69. (lynx233@yahoo.com) 2011/07/19 00:52
[ответить]
>>68.Греев Гера
>>>67.Жид В.
>>Но тогда это не обтюратор никак.
>>Вот ЭТО
>>
>/// Бред разрисованный ....
А что вы хотели, изделие типа 1843 года, тогда и не такие "бредни" на-гора выдавались :) . Зато -- точно обтюратор :) :) :) :).
68. * (gert99@mail.ru) 2011/07/19 00:22
[ответить]
>>67.Жид В.
>Но тогда это не обтюратор никак.
>Вот ЭТО
>
/// Бред разрисованный ....
67. (lynx233@yahoo.com) 2011/07/18 23:53
[ответить]
Но тогда это не обтюратор никак.
Вот ЭТО
я понимаю, тут кольцо таки обтюратор :) . А так -- обтюрация не достигается. И кольцо импеллера обтюратором нормативно не называется ни в одном словаре жаргонов и терминов. И в Интернете вы такого не найдёте :). Я видел только одноу конструкцию, где импеллер назывался обтюратором в руководстве. Но оно там РЕАЛЬНО обтюрировало :) и не только прокачиваемый поток. А тут на высокое звание обтюратора :) как-то не тянет...
66. * (gert99@mail.ru) 2011/07/18 01:27
[ответить]
>>65.Жид В.
...
>В таком качестве его используют(и то весьма редко) только если зазора между лопастями и кольцом как такового нет, и это кольцо вращается вместе с лопастями. Вы такую конструкцию имели в виду?
///Какая глупость, кольцо само по себе, винты (обычно кратные трем) сами по себе, но все вместе работает как единая аэродинамическая схема.
Меньше гоняйте мышей по гуглу, особенно в викопедии - вам же и жить спокойней будет....
65. (lynx233@yahoo.com) 2011/07/18 00:43
[ответить]
>>64.Греев Гера
>Одно - предотвращать прорыв чего-то . Поэтому его можно и использовать (и используют) как названия рабочего кольца импеллера - оно не дает срываться воздушному потоку в рад направлении
В таком качестве его используют(и то весьма редко) только если зазора между лопастями и кольцом как такового нет, и это кольцо вращается вместе с лопастями. Вы такую конструкцию имели в виду?
Одно - предотвращать прорыв чего-то . Поэтому его можно и использовать (и используют) как названия рабочего кольца импеллера - оно не дает срываться воздушному потоку в рад направлении
Второе - устройство для перекрытия потока
Что использовалось в описании схемы дископлана!? ОБА!!!
Если вы приглядитесь к чертежу - это не просто кольцо, снизу большой прилив.
У дископлана есть проблема с посадкой. В кратце - воздушная подушка настолько велика и эффективна, что аппарат скользит в паре метров над землей до скорости 20-30км/час потом плюхается.
Как результат - пробег как у тяжелого бомбера...
Для предотврашение этого я ввел (скопировал у Суханова) канал между нижней и верхней поверхностью прикрытый подпружиненным клапаном.
При остановке мотора, лопасти импеллера продолжают вращаться в потоке, работая воздушным тормозом и создавая за счет такой формы обтюратора разрежение в его нижней части (обтюрируя поток). Разрежение открывает клапан и отсасывает через канал воздушную подушку обеспечивая мягкое приземление.
63. (lynx233@yahoo.com) 2011/07/16 23:36
[ответить]
>>62.Ямников Константин Борисович
>Ведь работал на турбинном заводе, а про импеллер не слышал. Лишь у Вебера (Хонор Харрингтон) читал про импеллерные двигатели. Но и они не имеют, как оказывается, к нашему.
"Я не слышал" -- это не аргумент :) :) .
например :).
В настоящее время, правда, этот термин многими считается устаревшим.
62. 2011/07/16 22:31
[ответить]
Ведь работал на турбинном заводе, а про импеллер не слышал. Лишь у Вебера (Хонор Харрингтон) читал про импеллерные двигатели. Но и они не имеют, как оказывается, к нашему.
61. * (gert99@mail.ru) 2011/07/16 18:32
[ответить]
>>60.Жид В.
>>винты расположены в обтюраторных кольцах над крылом
>Если мне не изменяет склероз, подобная конструкция называется "импеллер" либо "вентилятор". А "обтюрация" тут как-то не к месту. В данном случае никто ни от чего не обтюрирует :).
/// В общем то да, но еще бы кто то кроме вас знал слово импеллер и чем он отличается от пропеллера ....
Дело даже хуЖЕЕ - я не стал объяснять, что за импеллерами, в зоне действия обтюраторов, находятся перепускные потоковые клапана, без которых машина просто не может приземлиться...
Ну ВЫ меня естественно понимаете ... :о))
Дивиз дня - склероз всегда со мной (полностью поддерживаю)...
60. (lynx233@yahoo.com) 2011/07/16 15:08
[ответить]
>винты расположены в обтюраторных кольцах над крылом
Если мне не изменяет склероз, подобная конструкция называется "импеллер" либо "вентилятор". А "обтюрация" тут как-то не к месту. В данном случае никто ни от чего не обтюрирует :).