Chessplayer : другие произведения.

Комментарии: Универсальные орудия на суше. Зенитная гаубица
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Chessplayer
  • Размещен: 24/12/2023, изменен: 24/12/2023. 17k. Статистика.
  • Статья: История, Фантастика
  • Аннотация:
    В предыдущей статье мы рассматривали перспективы универсальных пушек "по Тухачевскому" и пришли к выводу, что идея так себе - требования к пушке, особенно противотанковой, и зенитке расходятся координально. Поэтому попробуем зайти с другой стороны - скрестить зенитную пушку и гаубицу, придя к классическому универсальному орудию второй мировой войны, только сухопутному.
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
    05:44 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (39/33)
    02:43 Темежников Е.А. "В С Рима 550-300 до н.э" (6/3)
    02:19 Бурланков Н.Д. "Русско-русский словарь" (788/9)
    23:08 Виноградов Z.П. "Русская болезнь украинства" (8/2)
    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (2): 1 2
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    06:13 "Диалоги о Творчестве" (304/15)
    06:11 "Форум: все за 12 часов" (253/101)
    06:07 "Технические вопросы "Самиздата"" (241/6)
    04:22 "Форум: Трибуна люду" (243/64)
    25/11 "Форум: Литературные объявления" (666)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    06:22 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (724/14)
    06:22 Коркханн "Лабиринты эволюции" (8/7)
    06:20 Каминяр Д.Г. "Кратко про двух малых панд" (12/11)
    06:19 Шибаев Ю.В. "Плач по "Самиздату"" (40/4)
    06:19 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (700/17)
    06:13 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (304/15)
    06:11 Могила М.В. "Продолжение" (259/2)
    06:05 Калинин А.А. "Басенки 2024-11" (7/6)
    06:05 Козлов И.В. "Коллективный сборник лирической " (43/22)
    06:04 Винников В.Н. "У этой речки час я находился" (2/1)
    05:55 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (179/11)
    05:44 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (39/33)
    05:35 Корнилова В. "Лечея, гл. 16" (5/3)
    05:21 Русова М. "Литобзор Коллективного сборника " (21/15)
    05:16 Ледащёв А.В. "Все просто" (5/4)
    05:07 Каневский А. "Убийца, которого не ожидали" (2/1)
    02:43 Темежников Е.А. "В С Рима 550-300 до н.э" (6/3)
    02:34 Лемешко А.В. "О магнитолете Филимоненко" (32/2)
    02:21 Чендлер Б. "Нэкомата" (176/7)
    02:12 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (608/5)

    РУЛЕТКА:
    Академия Стихий
    Своя дорога
    Роковая наследственность.
    Рекомендует Якивчик А.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108583
     Произведений: 1671281

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    30/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     А.Астраханский
     Аккуратов А.С.
     Акстись А.С.
     Андрианов С.Н.
     Бахчевников В.В.
     Белокурова Е.Э.
     Болотин Д.Г.
     Быков А.В.
     Володин И.
     Герасимов А.А.
     Гордийчук А.Н.
     Грахн А.
     Грибовская И.
     Деревянченко М.
     Долгополова П.Р.
     Заболотников А.А.
     Зайкина Н.
     Ильиных С.И.
     Каретников Н.В.
     Катджит Д.
     Колентьев А.С.
     Колчанов А.
     Костенкова К.Е.
     Кравцив Р.Б.
     Красулина Н.
     Кремнев Е.А.
     Лигина В.В.
     Лобач М.П.
     Макарова Е.А.
     Мельник А.А.
     Мызников В.Е.
     Немец Л.
     Нинель Т.
     Овчинникова М.С.
     Палитко С.А.
     Певзнер М.Я.
     Перунова О.А.
     Печников В.Ю.
     Подвисоцкий Д.В.
     Попова К.А.
     Прочерк И.А.
     Раев А.М.
     Райкири
     Рыжая
     Садов М.В.
     Салий Е.
     Саранча В.П.
     Соловьева К.
     Сорокин О.В.
     Староветров Р.
     Трамонтана П.
     Фаг А.
     Чиширская Р.
     Чудинова Т.
     Alucard-Den-Engla
     Corvus
     Foxurineko
     Mur A.
     Neya B.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    13:29 Piaf "Возникновение"
    10:19 Герасимов А.С. "Смерть всего лишь новое начало"
    01/12 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)"
    16:35 Mosaiccreme "The Lives and Deaths of Commander "
    13:50 Шаповал Н.И. "Сборник стихов"
    30/11 Неизвестный А.Ф. "Книга третья.Часть вторая"
    30/11 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия"
    28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды"
    9. Chessplayer 2024/01/04 02:10 [ответить]
      > > 6.Russischer Angriff
      
      >Вопрос с шинами решался. Синтетический каучук плюс выращивание в совхозах кок-сагыза.
       Решался, но был слабым местом. Советская синтетическая резина существенно уступала американской по качеству, разница в прочности ЕМНИП двукратная. До получения американских заводов по ленд Лизу всё было довольно таки печально.
      > Мы даже во время войны некоторое время снабжали американцев натуральным каучуком. Все помнят про ленд-лиз, но почему то не берут во внимание, что назад пароходы вовсе не пустыми шли.
       Не снабжали каучуком, а передали технологию.) Это маленько другое. У американцев каучук так же не рос, а азиатские плантации были частично захвачены Японией. Оставалась только Южная Америка.
      >Кстати, на Третью пятилетку планировалось строительство пятнадцати заводов по производству синтетического бензина.
       Да. Причём в первую очередь вызвано это было нехваткой высокооктана, а не топлива как такового. Опять же, этилирование в его базовом смысле, то есть этанолом, тут было бы интереснее.)
      >Что касается универсалок на ж/д платформе, то стоит вспомнить о путях Декавиля. В ПМВ, при неразвитости автотранспорта, они здорово выручали. До ПМВ даже существовал мобилизационный запас этих путей. Так что достаточно мобильные артустановки можно применять где угодно.
       Декавильки это 500мм разборные пути.) Сами орудия на такую базу не встанут, по ним обычно боеприпасы возили.
    8. Trionix (aleks177a@protonmail.com) 2024/01/04 01:25 [ответить]
      Тут немного все в кучу собрано. ТТХ сами по себе ... имеют нюансы. У зенитки откатник и накатник рассчитаны на больший темп огня и оттого тяжелее (в пересчете на энергию снаряда) чем у гаубицы. Они точнее изготовлены, отчего дороже.
      Узлы подъема ствола и вращения, спроектированы под быструю неточную стрельбу, так как все равно рассеивание снарядов и ошибки ПУАЗО.
      Замечу, что дульная энергия и импульс отдачи все-таки не вполне пропорциональны.
      Да, 61к, она же 88 (она лицензионная) весьма хороши по танкам, если припрет... но шита не имеют и расчету может сильно поплохеть под пулеметным огнем. А резерва веса у Вашей пушки не будет. Более того, она потяжелеет, так как труба 122 весит больше, чем 88.
      Бронепоезда ... их пушка должна в положении ствол в сторону умещаться в ЖД габарит, чтобы при надобности срочно дать ход не погнуть ее, или из-за раздолбайства.
      Пушка по Вашей концепции имеет узкую нишу аэромобильной или десантной, когда увеличенная цена малозначима, ресурс тоже, а универсальность даст чуть больше шансов в бою.
    7. Следж Хаммер 2024/01/03 23:23 [ответить]
      Декавильки на болотах должны быть поэкономнее дорожных гатей, паровозы могут на торфе работать.
    6. *Russischer Angriff 2024/01/03 22:52 [ответить]
      > > 5.Chessplayer
      >> > 4.Russischer Angriff
      
      > Ну и в принципе наше автомобилестроение в то время лимитировалось не столько топливом, как шинами и логистикой.
      
      Вопрос с шинами решался. Синтетический каучук плюс выращивание в совхозах кок-сагыза. Мы даже во время войны некоторое время снабжали американцев натуральным каучуком. Все помнят про ленд-лиз, но почему то не берут во внимание, что назад пароходы вовсе не пустыми шли.
      Кстати, на Третью пятилетку планировалось строительство пятнадцати заводов по производству синтетического бензина.
      Что касается универсалок на ж/д платформе, то стоит вспомнить о путях Декавиля. В ПМВ, при неразвитости автотранспорта, они здорово выручали. До ПМВ даже существовал мобилизационный запас этих путей. Так что достаточно мобильные артустановки можно применять где угодно.
    5. Chessplayer 2024/01/03 22:43 [ответить]
      > > 4.Russischer Angriff
      
      >В порядке бреда. А почему бы в качестве эрзац-тяги не использовать паромобили? При царе в РИ выпустили порядка 30 тысяч паровозов. Так что с производством паромобилей проблем не будет.
       Всё упирается в те же волшебные три буквы - КПД. КПД парового двигателя в отличии от ДВС критически зависит от размеров. Если на электростанции мы получим 30% плюс халявный пар для отопления, то на мобильной установке 5%. Захочется больше - нужен дикий хай-тек, в первую очередь высокое давление пара. Соответственно, достоинства ниже уже не прокатят.
       Ну и в принципе наше автомобилестроение в то время лимитировалось не столько топливом, как шинами и логистикой. Тот же уголь тоже через полстраны вести надо, а лес вокруг Москвы и Питера во время Гражданской войны вывели капитально.
      > У них ведь имеются свои достоинства. Прежде всего изготовление деталей с меньшей точностью. То есть, в брак уйдет меньше деталей. Паровой двигатель всеяден. А в довоенном СССР были проблемы с топливом для ДВС. Даже армии не хватало. Могу найти в Сети докладную Л.П. Берии о положении с бензином в народном хозяйстве. Уже до войны стали применять суррогатные топливные смеси. А с с паровиком особых проблем нет. Можешь на мазут его перевести, а можешь дрова закидывать в топливник.
       Паровик на жидком топливе несколько отличается.) С учётом после знания я бы наоборот зарубил всё паровики, газгены и тп на корню. Спирт универсальнее и энергоёмкость выше, что с нашими расстояниями критично. И получать можно везде, 0оть с поля, хоть с леса.
       А насчёт тяги универсальной артиллерии поначалу проще всего корабли и бронепоезда. Мобильно и есть не просит. С учётом функций ПВО в мирное время будет торчать в городах на оборудованных стоянках.
      >П.С НАМИ - 012. Грузовой автомобиль на шасси лесовоза ЯАЗ-200. Автомобиль оборудован паросиловой установкой, которая состояла из водотрубного котла и паровой машины одинарного расширения и двойного действия. Количество цилиндров парового двигателя - 3, рабочий объём - 4590 см³, мощность 100 лошадиных сил, 74 кВт при 1000 оборотов в минуту. Паропродуктивность котлового агрегата - 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве до 425 ®C. Испарительная поверхность котла - 8 м«. На средних и форсированных нагрузках котловой агрегат работал с КПД до 70 %. Топливом были дрова, расход которых составлял 300-400 кг на 100 км. Коробки передач не было. Запас хода с полной нагрузкой по шоссе на дровах 75 - 100 км, по воде - 150-180 км. Время, необходимое для начала работы после разогрева парового котла - 23 - 40 минут, в зависимости от влажности дров.5 Грузоподъемность составляла 6 т, с прицепом - 12 т.
       Чей то насчёт 70% КПД звездеж лютый.) Цикл Карно нервно курит в сторонке. Есть подозрение, что это именно КПД котла.)
    4. *Russischer Angriff 2024/01/03 21:48 [ответить]
      > > 3.Chessplayer
      >> > 2.Russischer Angriff
      
      > Не в коем разе. Новые гаубицы должны проектироваться исключительно под мехтягу.
      
      В порядке бреда. А почему бы в качестве эрзац-тяги не использовать паромобили? При царе в РИ выпустили порядка 30 тысяч паровозов. Так что с производством паромобилей проблем не будет. У них ведь имеются свои достоинства. Прежде всего изготовление деталей с меньшей точностью. То есть, в брак уйдет меньше деталей. Паровой двигатель всеяден. А в довоенном СССР были проблемы с топливом для ДВС. Даже армии не хватало. Могу найти в Сети докладную Л.П. Берии о положении с бензином в народном хозяйстве. Уже до войны стали применять суррогатные топливные смеси. А с с паровиком особых проблем нет. Можешь на мазут его перевести, а можешь дрова закидывать в топливник.
      
      П.С НАМИ - 012. Грузовой автомобиль на шасси лесовоза ЯАЗ-200. Автомобиль оборудован паросиловой установкой, которая состояла из водотрубного котла и паровой машины одинарного расширения и двойного действия. Количество цилиндров парового двигателя - 3, рабочий объём - 4590 см³, мощность 100 лошадиных сил, 74 кВт при 1000 оборотов в минуту. Паропродуктивность котлового агрегата - 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве до 425 ®C. Испарительная поверхность котла - 8 м². На средних и форсированных нагрузках котловой агрегат работал с КПД до 70 %. Топливом были дрова, расход которых составлял 300-400 кг на 100 км. Коробки передач не было. Запас хода с полной нагрузкой по шоссе на дровах 75 - 100 км, по воде - 150-180 км. Время, необходимое для начала работы после разогрева парового котла - 23 - 40 минут, в зависимости от влажности дров.5 Грузоподъемность составляла 6 т, с прицепом - 12 т.
    3. Chessplayer 2023/12/24 12:09 [ответить]
      > > 2.Russischer Angriff
      
      >Идеи, воплощенные в Д-30 тогда чем то новым не были. Французы до войны, а чехи в 1943 году чем то похожим занимались. Но не зашло у них.
       Универсальная пушка Путиловского завода Л-1:
      http://war-russia.info/index.php/nomenklatura-vooruzhenij1/309-sukhoputnye-vojska/artilleriya/pushki/pushki-kalibra-20-76-mm/925-shablon-osn-9
       Пушка Лендера на лафете кругового обстрела ЗУ-25 буксируемая трактором Коммунар, в девичестве Ганомаг:
       https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/30229/pub_5e7b14b27bd8597d62fbc7d5_5e7b14db41521e01e08bd0c6/scale_1200
       Всё это технологии 20х-начала 30х, дивизионка по отдаче слабее гаубицы, но не критично.
      >У нас другое. Корабельную артиллерию подобную той, что предлагаете вы, создать можно. А вот в полевой будут проблемы со средствами тяги. Рассчитывать придется на лошадь. А это ограничения по весу. Не просто так, как вы заметили, наши артсистемы были переоблегченные.
       Не в коем разе. Новые гаубицы должны проектироваться исключительно под мехтягу. В спиртовой теме я писал - лошадь ест за шесть хомо сапиенсов как по калориям, так и по белкам. Так что каждый трактор это минимум 50 накормленных людей, особенно в армии, где лошади себя трудом в мирное время не отбивают. А артиллерия это самый технически продвинутый вид войск, кого как не их механизировать приоритетно. Тем более количество требуется ничтожное. Сначала реформы Фрунзе и сокращение армии до полумиллиона, там старых гаубиц за глаза. Пока разрабатываем, пока оснащаем флот-бронепоезда. А дальше если исходить из 24 гаубиц-универсалок на дивизию техники потребуется не о чем. Опять же, каждая дивизия должна иметь свой опорник-фестунг, где размещается тяжелое вооружение и боеприпасы. Что должно сокращать разовую потребность в технике.
       Так что максимально быстрый отказ от лошадей в разумных пределах- вопрос выживания страны. Оставлять только чистопородных. И начинать с армии.
    2. *Russischer Angriff 2023/12/24 08:36 [ответить]
      > > 1.Chessplayer
      
      > Поэтому попробуем зайти с другой стороны - скрестить зенитную пушку и гаубицу, придя к классическому универсальному орудию второй мировой войны, только сухопутному.
      
      Идеи, воплощенные в Д-30 тогда чем то новым не были. Французы до войны, а чехи в 1943 году чем то похожим занимались. Но не зашло у них.
      У нас другое. Корабельную артиллерию подобную той, что предлагаете вы, создать можно. А вот в полевой будут проблемы со средствами тяги. Рассчитывать придется на лошадь. А это ограничения по весу. Не просто так, как вы заметили, наши артсистемы были переоблегченные.
    1. *Chessplayer 2023/12/24 07:05 [ответить]
      В предыдущей статье мы рассматривали перспективы универсальных пушек "по Тухачевскому" и пришли к выводу, что идея так себе - требования к пушке, особенно противотанковой, и зенитке расходятся координально.
       Поэтому попробуем зайти с другой стороны - скрестить зенитную пушку и гаубицу, придя к классическому универсальному орудию второй мировой войны, только сухопутному.
    Страниц (2): 1 2

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"