14. (arhat-ko@mail.ru ) 2014/07/15 01:03
[ответить]
Merlin Aka Alex95008 Бондаренко Александр Александрович
>Павел Иванович, я тут случайно мимо проходил, увидел ваше замечание...
>
Виноват... Каюсь...
Заносит иногда...
13. 2014/07/14 13:11
[ответить]
>>8.Ковшик Павел Иванович
>
>На фоне Столиц и крупных промышленников - Да, а в своем задрищенске о нем даже немые ругаются - заработать за год доход с нуля до 50 000 рублёв (или сколько у него ноне на круг) серебром в месяц - это только на бирже можно, а не трудом и потом.
>
>
Павел Иванович, я тут случайно мимо проходил, увидел ваше замечание...
Вообще-то "задрищенск" конкретно этот - торговый город с оборотами как бы не большими, чем у Нижнего Новгорода. В Царицыне 1900 года купцов с годовым оборотом больше миллиона рублей было как бы не полсотни, а минимум двое (навскидку - Шешинцева и братья Максимовы) имели миллионные ежемесячные обороты. Минимум - потому что Шешинцева никогда не упоминалась как "самая богатая хлеботорговка", по косвенным данным богаче ее в городе было минимум трое.
Насчет начала века не уверен, но вот в не самом удачном 1910 году (когда еще не полностью были восстановлены лесопильные и древообрабатывающие заводы после пожара 1901 года) полсотни тысяч рублей месячного оборота имели больше двух десятков только лесопромышленников, а братья Серебряковы, построившие свой "металлический" завод в 1904-м, достигли полумиллионного годового оборота уже в 1907-м.
То есть похоже герой в этом "задрищинске" не очень-то из масс и выделяется.
12. Давид2014/07/14 02:10
[ответить]
В гусары набирались люди отнюдь не гренадерских статей! А совсем даже наоборот.
11. * (bookwar79@mail.ru) 2014/07/13 20:41
[ответить]
>>8.Ковшик Павел Иванович
>
>На фоне Столиц и крупных промышленников - Да, а в своем задрищенске
Полегче!!!!
Франция, кстати не "маленькая", а Малая (с большой буквы) :))
28 лысых (от "л.с." - лошадиная сила) - это уже практически трактор конца 20-х начала 30-х.
ГГ может образцово-показательный совхоз (не путать с колхозом) из безземельников создавать
Там же и с\х технику испытывать - косилки, прицепные комбайны, сеялки-веялки-молотилки итп.
Так сказать - с возможностью полевой демонстрации и "дядь, дай порулить" для покупателей.
>>9.komo
>По лопатам, статиска по всей видимости лукавит.
не учтены, видимо, импорт и кустарное штучное производство у кузнецов, в том числе и из незаконно преобретенных источников и даже заготовок.
10. Дмитрий2014/07/11 20:40
[ответить]
Спасибо. Мне очень понравилось
9. komo2014/07/09 18:09
[ответить]
По лопатам, статиска по всей видимости лукавит. Ладно деревнские сплош без учета у сельских кузнецов меняют на жито. Но 4 тысячи лопат это годовая потребность одной губерни только в строительной отрасли. А скажем кочегары, професиональные постоянные имели каждый две лопаты, причем основную и запасную, причем сделаную как раз под себы, под длину рук и силу с учетом места работы. А сколько кочегаров на флоте военном и торговом и на паравозахъ работали и служили, явно несколько десятков тысяч. А сталь, уральская естественно легированна хромом, карельская никелем, криворожская марганцем, так что есть конечно первый сорт и второй из метала похуже, но не такой уж и хай-тек.
8. (arhat-ko@mail.ru ) 2014/07/09 17:39
[ответить]
>>7.Луиза-Франсуаза
>>>6.Ковшик Павел Иванович
>
>В Российской империи на ходу в 1901м году было 14 тысяч локомобилей различного назначения.
Там где история. Смутно у нас в стране все как-то было/есть.
А локомобили - на 95% - пром машины без привода на колеса.
>>В Империи как и во всем Цивилизованном мире сущетвовал эквивалент ВДНХ.
>
>Да. Но в "технике собственного изготовления" нет ничего удивительного. А при существующей "промбазе" лезть на Ярмарку - бессмысленно.
Блинов с прототипом вылез.
>
>>ЗЫ(PS) Как бы Вы не хотели опустить незначительные "мелочи",
>Он не подданный Британской Империи.
А это кем определено?
>>А самого ГГ законапатить в узилище...
Если у кого-то появиться желание отжать 51% производства, то и жандармы могут появиться, хоть из Столицы.
> А личность его давно по документам подтверждена, да и дворянство второй части книги неоспоримо с момента записи о наличии поместья в губернии. Ибо так гласит Кодекс законов Российской Империи. =^.^=
Вероятно этот момент тоже опущен в связи с экономией места... как то в нашей стране не принято верить слову, не подтвержденной бумагой с гербовой печатью и подписью ответственного работника.
По крайней мере в случае наличия активного недоброжелателя (который рано или позно обязательно появится), эти вопросы будут подняты и могут дойти до самого верха.
>Я уж молчу про то, что он пока что не выделяется из общей "промышленно-дворянской" массы.
На фоне Столиц и крупных промышленников - Да, а в своем задрищенске о нем даже немые ругаются - заработать за год доход с нуля до 50 000 рублёв (или сколько у него ноне на круг) серебром в месяц - это только на бирже можно, а не трудом и потом.
Многие завидуют, и все сплетничают...
ЗЫ Я своим бубнежем еще не достал?
А то у меня застой... И скушно...
7. * (goodheartbee@mail.ru) 2014/07/09 15:48
[ответить]
>>6.Ковшик Павел Иванович
В Российской империи на ходу в 1901м году было 14 тысяч локомобилей различного назначения. В качестве топлива для локомобилей, как известно, может использоваться уголь, дрова, кизяк - всё, что горит. Локомобили гораздо проще в использовании, дешевле, гораздо менее требовательны к обслуживанию и чинятся в любых паровозных мастерских.
У десятка болеющих всеми детскими болезнями тракторов (а этим ещё предстоит столкнуться) в принципе нет шанса в 1900м году потеснить давно поделенный рынок техники.
>В Империи как и во всем Цивилизованном мире сущетвовал эквивалент ВДНХ.
Да. Но в "технике собственного изготовления" нет ничего удивительного. А при существующей "промбазе" лезть на Ярмарку - бессмысленно.
>ЗЫ(PS) Как бы Вы не хотели опустить незначительные "мелочи", но в Царицине обязательно имеется отделение Жандармского управления (прошу простить не в теме) и там должен быть, точнее есть и давно наблюдает за подданным Великобритании (Британской Империи) человечек.
Он не подданный Британской Империи. И на него, как и на сотни тысяч иных дворян России, Корпусу Жандармов глубоко плевать.
>А самого ГГ законапатить в узилище, потому как никто о нем не слыхивал ранее и дворянство его липовое, и посольство Англитское дало справку что таковой в Австралии не значился, и в Аделаиде не обучался.
Что же касаемо Отдельного Корпуса Жандармов - увы. Ближайшая жандамская команда в Самаре. Ответа они не получат в принципе - да и писать никто не будет. А личность его давно по документам подтверждена, да и дворянство второй части книги неоспоримо с момента записи о наличии поместья в губернии. Ибо так гласит Кодекс законов Российской Империи. =^.^=
Я уж молчу про то, что он пока что не выделяется из общей "промышленно-дворянской" массы.
6. (arhat-ko@mail.ru ) 2014/07/09 12:26
[ответить]
>>2.Луиза-Франсуаза
>>
>Кому Вы собираетесь рекламировать трактора, топлива для которых не достать?
Кроме уже сказанного военные вполне могут подключится. Как к паромам на двигателях, так и к тракторам, способным тащить орудия.
28 лошадей - это наверное осадная пушка к транспортировке доступна.
А вопрос топлива, при возможности утащить пушку, это не вопрос, а небылица.
И еще момент!
В Империи как и во всем Цивилизованном мире сущетвовал эквивалент ВДНХ. Вроде в Нижнем проходили... Так вот такой трактор туда за уши притянут, вместе с автором, так как событие-с для Империи-с... Многосильная техника собственного изготовления!
Ну и совсем на последок. На украйне и в черноземной полосе где имелись большие зернопроизводящие хозяйства уже ходили трактора, в основном американские, и ходоки оттуда обязательно прибегут на огонек, дабы разузнать что по чем и когда...
ЗЫ(PS) Как бы Вы не хотели опустить незначительные "мелочи", но в Царицине обязательно имеется отделение Жандармского управления (прошу простить не в теме) и там должен быть, точнее есть и давно наблюдает за подданным Великобритании (Британской Империи) человечек. И стучит он в вышестоящие инстанции с удивительной частотой, в связи с бурной деятельностью ГГ и появлением техники имеющей военно/стратегическое назначение/способности к двойному применению.
И если начальник этого человечка чегой-то струхнет, или возжелает откат пожирнее, то могут прийти человеки с ружом и сказать вот это и вот это и вон-то невелено. И бумагу покажут. Может даже с визой царя, "до выяснения обстоятельств, прекратить"
А самого ГГ законапатить в узилище, потому как никто о нем не слыхивал ранее и дворянство его липовое, и посольство Англитское дало справку что таковой в Австралии не значился, и в Аделаиде не обучался (за год данные должны дойти). А под это дело и бизнес отожмут, т.к. все на ГГ завязанно, ни управляющего, ни бухгалтера.
Вот...
5. (Siberian-troll@ya.ru) 2014/07/09 10:31
[ответить]
Вообще, по логике развития, самое время появиться рейдерам, желающим отнять неплохой бизнес. До поры - до времени дворянская принадлежность выручала, но с приобретением завода ставки пойдут по крупному.
Да и извозчики, у которых ГГ порушил извоз своими тракторами, могут подпалить "инженеров дом".
Второй вопрос - пока недостаточно развитый в тексте - это кадровый. Бизнес-империя ГГ уже разрослась настолько, что одному ему банально не справиться даже с руководством. Стоило бы показать совещание взращенных им "руководителей отделов" - тех, кто руководит рыбаками, огородом, торговлей, тракторами. Увидеть, откуда они появились, и как справляются (если справляются).