51. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/19 11:39
[ответить]
>>50.Свеаборг
> да попа в 16-м была с промышленностью. Она только, только к 9 -му вылезла из кризиса, а уж какое там "подымалово" в воюющей крестьянской стране.
Вы путаете продвинутость промышленности и рост ВВП. Это не одно и тоже!
>Поэтому на этом заводе было спроектировано и изготовлено новое крыло моноблочной конструкции.
У ГГ кораблики собирают из отдельных крупных секций. Изготовление которых ориентировано под конвейер. Аналогичный подход будет спроецирован и на самолеты (соответствующий завод строится).
Да, моторы, тракторы, автомобили, уже у ГГ собираются на конвейере.
Значит есть понимание значения технологичности.
> Нужно создать клей для производства высококачественной фанеры.
У ГГ есть стеклопластик. По сравнению с фанерой... на порядки лучше по всем статьям.
50. Свеаборг2015/01/18 21:31
[ответить]
Александр Шпильман, да попа в 16-м была с промышленностью. Она только, только к 9 -му вылезла из кризиса, а уж какое там "подымалово" в воюющей крестьянской стране. Даже примитивные самолётики делать не могли. О двигателях и разговора нет. Фантастика "от Луизы-Франсуазы" это только увлекательный сон разума и не более того. Какие алюминиевые самолётки в начале 20-го века, когда во Вторую мировую у всех воюющих были фанерные самолёты. СССР, Канада - Де Хевиленд Москито полностью деревянный , , Германия. У последней, правда, в самом конце в новом проекте Хенкеля Хе-162 Этот самолёт с турбореактивным двигателем развивал скорость более 800 км/час. Но как 'по-немецки' была отработана технология ... 'так, на заводе фирмы "Гота Ваггон Фабрик", которому было поручено изготавливать крыло самолета, было установлено, что существовавшая конструкция крыла самолета Не-162 (деревянное, однолонжеронное крыло обычной схемы) оказалась трудоемкой, а производственный цикл изготовления настолько длительным, что это препятствовало осуществлению указанной выше программы выпуска в кратчайшие сроки. Поэтому на этом заводе было спроектировано и изготовлено новое крыло моноблочной конструкции. При налаженном производстве бригада из 12 рабочих могла выпускать комплект панелей для этого крыла через каждые 8 минут'.
Нужно создать клей для производства высококачественной фанеры. Это сделали немцы во время 2-й мировой. Вот выдержка их отчета Особого главного управления НКАП
...
8. Разработка новых видов авифанеры с применением шпона хвойных пород.
...
в) разработана авиационная фанера из шпона хвойных пород, которая по своим механичеким свойствам не уступает, а по ряду показателей превосходит берёзовую и буковую фанеру, что имеет огромное значение для СССР, учитывая наши богатые запасы сосны и пихты.
...
Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. Москва; РИЦ Авиантик 1996. стр. 63.
Деревянный военный самолёт это то, что нужно. Жизнь его недолгая и стоимость его должна быть минимальной.
Фильмы о Москито
часть 1
часть 2
часть 3
49. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/18 12:11
[ответить]
>>48.Sesla
>Какая государственная необходимость! Там лубофф, и никто в этом вопросе Николая подвинуть не мог.
"Короля делает свита."
Свита заставила Николая отречься от престола. Хотя особых причин не было. Вопреки совковой пропаганде, даже в условиях войны наблюдался рост ВВП. Продовольствия и т.д. было в достатке.
На мой взгляд основная, существенная проблема было в прогнившей государственной бюрократии.
48. Sesla (Strgeev-Slava@yandex.ru) 2015/01/18 11:49
[ответить]
Какая государственная необходимость! Там лубофф, и никто в этом вопросе Николая подвинуть не мог.
47. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/18 09:31
[ответить]
>>46.olegmi
>>>45.Шпильман Александр
>>Царевич Алексей уже родился с гемофилией?
>А если не родился, то можно заработать очки на пророчестве
Тут автор дал маху. ГГ мог организовать добычу документов по заболеванию в семье царицы и предостеречь Николая. (Заведомо больной наследник... - сработает государственной необходимость...)
46. olegmi2015/01/18 08:54
[ответить]
>>45.Шпильман Александр
>Царевич Алексей уже родился с гемофилией?
>Распутин уже друг царской семьи?
А если не родился, то можно заработать очки на пророчестве и еще подредактировать вопрос переливанием крови... Знание идеи группы крови и наличие смертников для тестов делает переливание возможным даже при отсутствии необходимых реактивов. Чай убивцев всяких Государь не пожалеет для медицинского обслуживания наследника. Остается только "изобрести" шприцы, иголки и трубочки всякие. И еще научиться шырять иголками в вену. Все же царевич - не кролик. Ему нада акуратно...
45. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/18 08:44
[ответить]
Царевич Алексей уже родился с гемофилией?
Распутин уже друг царской семьи?
44. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/17 22:04
[ответить]
Может стоит подумать, нужна ли была буржуазная революция в России ?
ГГ монархия мешала?
В произведении этот момент не прослеживается, а в РИ мешала бы?
43. Фдуч2015/01/17 21:21
[ответить]
>>42.Тимур-Джан
>Главные враги страны, опять же судя по событиям февраля 17-го года и предшествующей до того войны - княжеская фронда, крупный капитал, генералитет и пр.
И евреи, вековечная пятая колонна. Достаточно свиста из-за бугра - и они готовы на всё.
42. Тимур-Джан (twc73@mail.ru) 2015/01/17 20:54
[ответить]
95-й бензин прямой перегонки?
ЗЫ чего так Л-Ф взъелась на РСДРП и/или эсеров. Лично против выпиливания граждан эсеров я не имею ничего, ибо, сдается мне, оные граждане контролировались британцами, судя по событиям июля 18-го, но это тьфу, мелочь.
Главные враги страны, опять же судя по событиям февраля 17-го года и предшествующей до того войны - княжеская фронда, крупный капитал, генералитет и пр.
41. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/17 16:10
[ответить]
Что-то ГГ совсем не готовится к первой мировой.
40. Свеаборг2015/01/17 14:57
[ответить]
Немного о дирижаблях
Дирижабли Второй мировой
Дирижабли, как боевые средства, практически 'вымерли' в 30-е годы. Самолёты во всех областях показали себя более выгодными и смогли вполне сносно выполнять те задачи, которые до этого были прерогативой дирижаблей. Военно-морские силы отдали предпочтение в патрульной службе по охране побережья летающим лодкам и таким образом дирижабли были вытеснены из последней среды их применения.
Осталось лишь одно государство, у которого в составе морской авиации остались дирижабли береговой охраны. Это были Соединённые Штаты Америки, которые уделили в межвоенный период большое внимание развитию дирижаблей. Результаты были весьма горькими. Огромные дирижабли 30-х годов ZRS-4 'Акрон' и ZRS-5 'Мэкон' в целом не удались, а эксперимент по их созданию и эксплуатации оказался безуспешным и крайне дорогостоящим. В категории мягких 'блимпов' береговой охраны американцы достигли определённых успехов, но концепция их использования испытывала большие колебания, вызванные соперничеством армейской и морской авиации, а позднее усугубленные общим кризисом системы капитализма. Во второй половине 30-х годов американский флот встал перед проблемой охраны побережья протяжённостью 8000 км.
...
Над Северной Атлантикой с 1 ноября 1943 года по 15 мая 1945 года действовала эскадра ZP-21, обеспечивавшая охрану конвоев. Из всех 926 дней не было ни одного, когда они не были бы задействованы. Были хорошо использованы неограниченная продолжительность полёта дирижаблей и их способность преодолевать сложные погодные условия. За всю войну американские морские дирижабли проконвоировали на Атлантике 71500 кораблей, на Тихом океане - 11500 кораблей. По американской статистике ни один из этих кораблей не был атакован германскими подлодками, когда в воздухе находились дирижабли. Они налетали 550000 часов, выполнили 55900 полётов, преимущественно над Атлантикой. Сами не потопили ни одной вражеской подлодки, но способствовали уничтожению многих, которых после обнаружения 'передавали' противолодочным судам. В течении всего времени в работоспособном состоянии находилось 87% парка дирижаблей.
Ремонт требовался после 960 лётных часов, а капитальный ремонт - после 3840 часов. По сравнению с самолётами это были очень хорошие показатели! Ежемесячно дирижабли находились в воздухе 256,4 часа и могли использоваться ещё лучше. Лишь один дирижабль был потерян по вине противника.
Когда войска союзников высадились в 1943 году в Северной Африке, потребовалось расширить зону патрулирования у Гибралтара и над Средиземным морем, особенно когда боевые действия распространились и на Италию, и когда вопросы безопасности морских перевозок встали ещё острее. К патрульным самолётам Консолидейтид PBY 'Привейтер' добавилась эскадра дирижаблей ZP-14. Дирижабли в сравнении с самолётами имели ряд преимуществ, в том числе и способность опускать свои магнитные детекторы очень близко к воде как днём, так и ночью, даже в туман. Кроме этого, экипажи дирижаблей отыскивали минные поля противника.
Дирижабли помогали спасать экипажи торпедированных кораблей, уточнять места катастроф. Они помогали спасать и экипажи самолётов, совершивших вынужденные посадки на море и в джунглях. Поскольку радиосвязь с конвоями была ограничена, чтобы не выдавать их положения, дирижабли использовались для письменной связи и для сбора отдельных судов в группы.
...
После 2-й мировой штатники ипользовали дирижабли для радиолокационных воздушных постов над Атлантикой.
Сегодня воздухоплавание вновь начинает работать. В Афганистане васпы используют аэростаты для средств связи и наблюдения. В РФ поднимается вопрос о создании на Севере радиолокаторных станций с размещением антенн на привязных аэростатах.
О Камиле. Автор уже "закинул удочку" на тему герой и его "личные проблемы". Посмотрим, как будет развиваться эта линия.
39. Фдуч2015/01/17 14:38
[ответить]
>>38.Шпильман Александр
>Что-то давно Камила не просила новых задачек...
Девка с парнем заигрывала, не задачи ей нужны были.
А он на крыске женился, что первой под ... руку попалась.
38. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/17 10:33
[ответить]
Что-то давно Камила не просила новых задачек...
>>37.Саня
> раз развивается химия - то пойдет гелий и дирижупли грузовые и пассажирские.
В те времена дирижабли нужная вещь. В хозяйстве пригодятся. Ну и конкурентов пустить по тупиковому пути тоже надо. Хотя... с продвинутыми технологиями, может и не совсем тупик.
Не хватает денег?
Сделать один небольшой. Начать катать людей над Москвой. Появятся желающие вложится в акции производства дирижаблей.
37. Саня2015/01/16 20:44
[ответить]
я согласен совсем. и с быстрой войной и с авто-тракторостроением и с энергетикой и химической промышленностью.
но дюралевый пассажирский самолет с двумя движками... ну это вообще ни в какие ворота. для того что бы просчитать цельнометаллический фюзеляж - нужен опыт эксплуатации фанерно-тряпочных самолетов. да еще и моноплан... я то грешным делом думал раз развивается химия - то пойдет гелий и дирижупли грузовые и пассажирские. хоть это и фантастика но даже Калашников не позволял себе таких ляпов про цельнометаллический моноплан на коленке...
36. (sah_sh2@mail.ru) 2015/01/16 14:22
[ответить]
>>35.Лопатин Георгий
>Я про заказчиков. Исполнителей убрали, а что с заказчиками из Франции? Их ликвидировали? Нет.
А Свешников - не без моих советов - построил алюмо-пластиковый двухмоторный самолет. С закрытой кабиной вместимостью в шесть пассажиров
Надо спроектировать и начать серийно выпускать гидросамолеты. В отсутствии аэропортов самое то.
35. (9999999221@rambler.ru) 2015/01/16 06:35
[ответить]
>>31.Алексей
>>>30.Лопатин Георгий
>>Как-то невнятно все...
>>Произошла атака на ГГ, а какие ответные действия он предпринял не сказано.
>Внимательнее читай.
Я про заказчиков. Исполнителей убрали, а что с заказчиками из Франции? Их ликвидировали? Нет.
34. Дмитрий2015/01/15 22:46
[ответить]
"Обычно Мария Иннокентьевна готовила сводные отчеты и ведомости - на каждом предприятии были свои, вполне профессиональные бухгалтера, обличенные полным ее доверием..."
Позволю себе заметить: не "облИчённые", а "облЕчённые". Потому что от слова "облекать", а не "обличать" ))
33. Саид2015/01/15 22:20
[ответить]
Эсеры и большевики как источник индивидуального террора?
Допустим, "боевка" с.-р. согласится прекратить террор, но не столько под угрозой разгрома, сколько - оглашения факта сплошных провокаторов охранки в руководстве. Но как заткнуть с.-р.-максималистов? Их смертью не испугаешь вовсе.
Большевики как террористы? А в тот момент (да при стремительной победе в РЯВ) они вообще организационно выделились из РСДРП? И, пожалуйста, поподробней о тактике личного террора у РСДРПб?
А борьба фракций внутри правительства и слив информации боевикам?
И такая крутая корпСБ, что может противодействовать всем подряд?
И самое главное: всё процветание держится на ГГ, который категорически мешает ВСЕЙ власти жить как привыкли. Не с той стороны Автор рисует опасность.
32. Николай2015/01/15 21:14
[ответить]
Проду!!!
31. Алексей2015/01/15 20:36
[ответить]
>>30.Лопатин Георгий
>Как-то невнятно все...
>Произошла атака на ГГ, а какие ответные действия он предпринял не сказано.
Внимательнее читай.
30. (9999999221@rambler.ru) 2015/01/15 06:47
[ответить]
Как-то невнятно все...
Произошла атака на ГГ, а какие ответные действия он предпринял не сказано. Или он что, решил проглотить это?
29. Юрий Nn2015/01/14 21:34
[ответить]
ГГ реально поднимает страну.Хорошо всем - реально всем сословиям.При этом государь-император проявляет недовольство тем , как ГГ защищает свои и страны - то есть и императора, интересы.Поневоле задумаешься - а не нужен ли здесь товарищ Сталин?
28. чукча читатель2015/01/14 18:47
[ответить]
>>12.Леший
>но 60 лимонов допналога... а морда у царя не треснет? это ж прямое и недвусмысленное предложение ГГ собирать манатки, вывозить капиталы и валить в Уругвай или в Америку...
Это не допналог, это единственный налог. Так как формально ГГ бизнеса не имеет вообще! Это друзья дворянина Волкова, на его земле занимаются всякой ерундой, ну от скуки....
27. александр2015/01/14 01:26
[ответить]
>>8.The28awg
>>>7.БЮА
>Не понимаю только зачем на него готовят покушения. Нет, я понимаю что нет человека нет и проблемы, но у него же корпорация которая в большей части работает сама по себе. Нет смысла убивать всех фабрикантов того времени, на много логичнее начать договариваться. Я не говорю что так никто не делает, я говорю что это не логично, это скорее в духе девяностых, но...
Абсолютно нормальная мера. Очень многие организации держатся на одном-двух-нескольких людях, служащих главным локомотивом и толкателем остальных.
А если это еще и хай-тек компания, и Главный еще и ключевой изобретатель - тут его важность еще больше увеличивается.
Да, если его убрать компания не лопнет моментально, но поток инноваций иссякнет, через пару лет догонят конкуренты и навалятся кредиты, а лет через 10-20 уже банкрота за копейки купят европейские "партнеры".
26. Олег2015/01/13 18:24
[ответить]
Что то из привлекательного произведения все больше начинает напоминать конспект по скорописи)). Автор решил слить побыстрее? К чему такая спешка начните 2 книгу 3ю и т.д. ведь всем же нравится. Если устали передохните , но не бросайте.
25. Misha1012015/01/13 17:44
[ответить]
>>24.The28awg
>>>22.Misha101
>Еще четыре тома книг осталось за кадром. Автор, ужасный человек, пишет только самые интересные вещи оставляя рутину на фантазию читателей. Я вот например в своих фантазиях давно заставил ГГ собрать радиоприемники и батарейки.
ГГ постоянно деньги пересчитывает.
Трактора - столько то мильонов в год, мотоциклы столько то, велосипеды столько то, стекло столько то и т.д.
А вот про лампочки и электродвигатели нет ничего...
С уважением.
24. (The28AWG@gmail.com) 2015/01/13 17:20
[ответить]
>>22.Misha101
Еще четыре тома книг осталось за кадром. Автор, ужасный человек, пишет только самые интересные вещи оставляя рутину на фантазию читателей. Я вот например в своих фантазиях давно заставил ГГ собрать радиоприемники и батарейки.
23. DMcK2015/01/13 16:58
[ответить]
со странно звучащим для американского уха названием "Кадиллак"
Почему же только американского? В том году оно для кого хошь странное.
Из вики: Кадиллак - гора на острове Маунт-Дезерт, высшая точка округа Хэнкок, а также всех островов и 40-километровой береговой зоны Новой Англии. До 1918 года гора носила название Грин-Маунтин. Современное название она получила в честь французского путешественника и исследователя, губернатора Новой Франции Антуан Ломе де Лямота де Кадийака... из-за высоты, осенью и зимой на её вершине можно первым увидеть рассвет
(имеется в виду первым в США)
22. Misha1012015/01/13 16:28
[ответить]
>>21.The28awg
>>>20.Misha101
>У ГГ есть целый электротехнический завод. И целый лампочный завод. И есть как минимум мастерская где делают вакуумные лампы. =)
Не видел в тексте про захват буржуйских рынков лампочками ГГ.
С уважением.
21. (The28AWG@gmail.com) 2015/01/13 16:25
[ответить]
>>20.Misha101
У ГГ есть целый электротехнический завод. И целый лампочный завод. И есть как минимум мастерская где делают вакуумные лампы. =)
20. Misha1012015/01/13 15:54
[ответить]
Кстати, ГГ бы заняться элетротехникой, лампочками например.
Тут денег не меньше, чем на тракторах заработать можно, электричество уверенно осваивает Европу и Америку.
Вон фирма Филлипс - сделала деньги на поставках лампочек в Россию и до сих пор существует.
С уважением.
19. vitec (bitra@bk.ru) 2015/01/13 15:33
[ответить]
Спасибо за проду!
18. Misha1012015/01/13 12:24
[ответить]
>>15.The28awg
>>>14.Леший
>Если ГГ сможет построить ГЭС то он сможет ввести единый стандарт для бытового электричества. Можно начать создавать электрические стиральные машины и микроволновки. Не думаю что микроволновку ГГ потянет, но вот электроплитки вполне могут заменить открытый огонь или на чем там раньше готовили.
Для частников и заводов-фабрик - главное это освещение.
Тогда заводы-фабрики смогут работать в 2-3 смены.
Ну и электродвигатели для станков надо продвигать.
А готовка пищи зимой хоть как на плитках-печах (дрова-уголь), так как всё одно обогревать надо жилище.
А вот летом керосинки (примусы) вне конкуренции ещё долго будут.
А вот стиралки ещё долго не нужны. Для частников.
Вот для прачечных - возможно окупятся.
С уважением.
17. Misha1012015/01/13 12:24
[ответить]
>>15.The28awg
>>>14.Леший
>Если ГГ сможет построить ГЭС то он сможет ввести единый стандарт для бытового электричества. Можно начать создавать электрические стиральные машины и микроволновки. Не думаю что микроволновку ГГ потянет, но вот электроплитки вполне могут заменить открытый огонь или на чем там раньше готовили.
Для частников и заводов-фабрик - главное это освещение.
Тогда заводы-фабрики смогут работать в 2-3 смены.
Ну и электродвигатели для станков надо продвигать.
А готовка пищи зимой хоть как на плитках-печах (дрова-уголь), так как всё одно обогревать надо жилище.
А вот летом керосинки (примусы) вне конкуренции ещё долго будут.
А вот стиралки ещё долго не нужны. Для частников.
Вот для прачечных - возможно окупятся.
С уважением.
16. 2015/01/13 12:14
[ответить]
>>11.The28awg
>>>10.Merlin Aka Alex95008
>Круто. А можете прикинуть зачем в том месте понабилась кому то ГЭС? Я кстати не знаю о какой реке вы говорите, я иногда и городе в котором живу всю жизнь блуждаю, так что в основном я говорил о абстрактной плотине.
Река - Волхов, между озером Ильмень и Ладогой. В принципе, вероятно лучшая равнинная река для постройки ГЭС: речная долина - узкая, плотина ничего не затопит, да и строить ее просто: короткая плотина нужна. Водоток в течение года ровный - перепады высот между Ильменем и Ладогой в течение года меняются очень мало.
Воды - много, то есть можно чуть не постоянно снимать около 80-90 мегаватт. Единственный "недостаток" - узкая река. Так что Волховская ГЭС - чуть ли не единственная в мире, где сама ГЭС стоит вдоль реки, а не поперек: ширины речной долины не хватает для самой электростанции и водосливной плотины.
В РИ эту ГЭС реально строили около двух лет, с лопатами и тачками. Близкую по объемам строительства Беломорскую ГЭС в 61-м строили (с нуля до пуска первого агрегата) около 8 месяцев, но там еще плотину трехкилометровую отсыпали.
ЗЫ. По первоначальному проекту Графтио (1903 года) на строительство ГЭС (с 22 генераторами малой мощности вместо 8 большой) планировалось времени потратить 9 месяцев на само строительство и год на пуск всех агрегатов.
15. (The28AWG@gmail.com) 2015/01/13 11:38
[ответить]
>>14.Леший
Чьей столицы? Питера? То есть речка где то в округе города течет? Не думаю что ГГ дадут электрифицировать город. В том смысле что это будет как с интернетом. В городе интернет есть, но до дома еще не протянули.
В то время не было конкретного стандарта, и не было централизованных сетей.
Если ГГ сможет построить ГЭС то он сможет ввести единый стандарт для бытового электричества. Можно начать создавать электрические стиральные машины и микроволновки. Не думаю что микроволновку ГГ потянет, но вот электроплитки вполне могут заменить открытый огонь или на чем там раньше готовили.
14. 2015/01/13 09:49
[ответить]
>>13.The28awg
>>>12.Леший
>Или это можно оценивать как предложение по дешовке построить трансиб. Без него существенно скорость не повысится, а так ему все ровно нужна железная дорога в те края.
трансиб уже построен... а вот железку от Челябинска (кстати - Магнитка!) на юг тянуть придется... а это полюбасу больше 1000 км... нехилая такая стройка... ГГ может и не потянуть
а ГЭС - это обеспечение столицы электричеством с запасом на десятилетия вперед...
13. (The28AWG@gmail.com) 2015/01/13 09:36
[ответить]
>>12.Леший
Или это можно оценивать как предложение по дешовке построить трансиб. Без него существенно скорость не повысится, а так ему все ровно нужна железная дорога в те края.
12. 2015/01/13 09:33
[ответить]
но 60 лимонов допналога... а морда у царя не треснет? это ж прямое и недвусмысленное предложение ГГ собирать манатки, вывозить капиталы и валить в Уругвай или в Америку...