Комментарии: Карибский рейдер

Лысак Сергей Васильевич : другие произведения.

Комментарии: Карибский рейдер
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 13/07/2013, изменен: 12/11/2013. 478k. Статистика.

Аннотация:
Экипаж "Тезея", против своей воли оказавшись в XVII веке, да еще и в центре разгула пиратства - Карибском море, начинает собственную войну за выживание во враждебном окружении. Пришельцы из будущего заставляют считаться с собой абсолютно всех. И отъявленных бандитов, привыкших жить разбоем, и сильных мира сего. Которым появление "посланцев дьявола" очень не нравится... По договору с издательством часть текста убрана.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
03:25 Щукин М. "Гекатессы 3" (138/2)
02:59 Орлов Д.Е. "Маленький Саша. Прода. 96" (249/1)
02:58 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (710/4)
01:54 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (128/23)

Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (11): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Архивы (5): 1 2 3 4 5

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 05:15 "Форум: Трибуна люду" (179/101) 05:12 "Форум: все за 12 часов" (205/101) 02:46 "Технические вопросы "Самиздата"" (235/2) 23:50 "Диалоги о Творчестве" (289/34) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 04:45 Хохол И.И. "Просьба" (59/5) 04:07 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (382/7) 03:56 Каминяр Д.Г. "Средиземье и сычи" (4/3) 03:54 Меркулов Е.Ю. "Письмо Деду Морозу - 2023" (30/4) 03:47 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (716/3) 03:41 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (683/15) 03:29 Редактор "Форум: все за 12 часов" (232/101) 03:25 Щукин М. "Гекатессы 3" (138/2) 03:02 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (603/4) 02:59 Орлов Д.Е. "Маленький Саша. Прода. 96" (249/1) 02:58 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (710/4) 02:19 Ибнейзер Э. "Диабет, ожирение, и как это " (7/1) 02:09 Боровиков А.П. "Выигрыш" (3/2) 02:05 Виноградов Z.П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (303/9) 01:54 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (128/23) 01:44 Санфиров А.Ю. "Фармацевт 4" (25/1) 01:25 Шрап В. "Хайяминки" (2/1) 00:58 Шурыгин А. "Кисловодск. Экскурсия по городу " (43/2) 00:48 Тишайший П. "Трансформации электрона и " (298) 00:39 Симонов С. "Цвет сверхдержавы - красный " (552/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Академия Стихий Своя дорога Роковая наследственность. Рекомендует Якивчик А. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108583 Произведений: 1671281 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	30/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: А.Астраханский Аккуратов А.С. Акстись А.С. Андрианов С.Н. Бахчевников В.В. Белокурова Е.Э. Болотин Д.Г. Быков А.В. Володин И. Герасимов А.А. Гордийчук А.Н. Грахн А. Грибовская И. Деревянченко М. Долгополова П.Р. Заболотников А.А. Зайкина Н. Ильиных С.И. Каретников Н.В. Катджит Д. Колентьев А.С. Колчанов А. Костенкова К.Е. Кравцив Р.Б. Красулина Н. Кремнев Е.А. Лигина В.В. Лобач М.П. Макарова Е.А. Мельник А.А. Мызников В.Е. Немец Л. Нинель Т. Овчинникова М.С. Палитко С.А. Певзнер М.Я. Перунова О.А. Печников В.Ю. Подвисоцкий Д.В. Попова К.А. Прочерк И.А. Раев А.М. Райкири Рыжая Садов М.В. Салий Е. Саранча В.П. Соловьева К. Сорокин О.В. Староветров Р. Трамонтана П. Фаг А. Чиширская Р. Чудинова Т. Alucard-Den-Engla Corvus Foxurineko Mur A. Neya B.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:08 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)" 22:10 Неизвестный А.Ф. "Часть Вторая" 17:04 Шаповал Н.И. "Сборник стихов" 12:34 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия" 28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды" Полный список...>>

22. Свеаборг 2013/11/26 20:38
   Из обсуждения пока не видно никакой перспективы. По-прежнему предлагаю обратить внимание на создание скоростного парусного флота и соответствующих структур - как-то баз в зоне Европы. Основным средством для добычи 'пропитания и процветания' сделать возобновляемые ресурсы. Это в основном морские ресурсы, о которых я уже упоминал. Из сухопутных ресурсов наиболее прибыльным будет развитие производства 'обезболивающих лекарственных препаратов, выписываемых по рецептам'. Сырьё для их производства как раз и произрастает в доступной зоне.
   Скоростной флот сможет быстро доставлять и экзотические товары элитного потребления, и 'лекарственные обезболивающие препараты' для масс. Никто не сможет помешать этому. Деньги потекут рекой. На их основе можно создать банковскую систему в начале в зоне Карибов, потом в Северной Америке и Европе. Наличие финансов позволит создать научно-технический и магический центр или даже центры. Возможно магики смогут продлить жизнь попаданцев до беспредела. За это время будет создано новое поколение людей, которые переберутся в другие миры, что бы не "испортить' нашу историю.

   О двигателях - не занимайтесь этой тупой затеей. Посмотрите, даже сегодня в 21-ом веке в РФ практически нет своего двигателестроения, а вы хотите, имея самое поверхностное представление о производстве двигателей, основанное на журналажных и детских мнениях построить двигатель для летательного аппарата в условиях 'карибской промышленности 17-го века'.
   В РФ сегодня имеются только остатки старых западных идеологий в производстве двигателей и не более того. А уж читать про минский мотик вообще смешно. Я уже 'не в юности' занимался картингом с этим двигателем и, читая про самодельное литьё сочувствую тем, кто может поверить в этот бред. В Ленинграде спортсмены использовали не только литые по самым современным технологиям литые поршни, но и заказывали кованые заготовки и делали из них вполне приличные поршни. С кольцами было сложнее и поэтому никаких " технологических прорывов" по кольцам не было. Самодельный спортивный коленвал это просто бред.

   Итак, складывается отчётливая стандартная картина - сырьё, переработка в конечный продукт, транспорт, рынок сбыта и естественно "министерство обороны со своим ВМФ". Тем более уже существует прототип этой линии - 'Капитан Летающей Ведьмы и Снежная королева'. Дон Леонардо по своему духу вполне вписывается в это русло.

21. DustyFox 2013/11/26 20:31
  > > 16.Igor_K
  >> > 8.Almt
  >>Немецкие дирижабли времён WWI имели 4 ДВС по 290 л.с.
  >И Россия, обр. 1913-1930 г. от Р.Х., сделать таки не могла..
  >--
  >С другой стороны- Автор- очень хочет диражабль)
  >Его мир-пусть будет.
  Согласен.

20. Евгений В.К. 2013/11/26 19:32
  > > 19.Almt
  >Максимум нечто тракторное времён 20-х годов.
  (сварливо)Ланцбульдоги до сих пор бегают. 15 тонн на крюке, жрет все что горит и ремонт кувалдой и такой-то матерью. Попаданцам лет на 50 минимум хватит.

  >И такое состояни на долго.
  а) а времена вообще неторопливые
  б)"Путь в тысячу ли начинается с одного шага"(ц)Конфуций.

  >Причём сделать "пусть тяжелее но мощный" тоже не получится.
  Обоснуйте.

  >Нормально может получится калилка на 8-10 лошадок.
  Сначала на 10, потом на 30, потом на 50, потом больше - на корабле масса некритична, для стационара - еще некритичней.
  А потом и станочная база собственного производства и обученые рабочие внезапно оказываются в наличии. И с калилок можно переходить на более сложные движки.

19. *Almt 2013/11/26 18:47
  > > 9.проходил тут.
  >> > 1008.Almt
  >>Мехмастерская на "Тезее" позволит сделать почти что угодно. В одном экземпляре. А вот о серийном производстве и правда речи быть не может.
  >Дизель с БМП пусть снимут, разберут, измерят точно все его детали и попробуют скопировать из местных и самопально сделанных материалов. Сделают четыре мотора. Очень похожие на настоящие. Если они будут

  Не будут. Даже если будет (забыл какая) модификация с камазовским движком. Этого даже в одном экземпляре на "Тезее" за приемлемые сроки не сделать.
  Максимум нечто тракторное времён 20-х годов. И такое состояни на долго.
  Причём сделать "пусть тяжелее но мощный" тоже не получится.
  Нормально может получится калилка на 8-10 лошадок. И с ДВС - "всё" (с)

  Поршневой паровик, на "Тезее" можно сделать почти любой, лишь бы детали в станки влазили. Но тратить ресурсы на паровики? Не-а...

18. Рыжий 2013/11/26 18:38
  > > 16.Igor_K

  >Кстати, можно бы, для начала, монгольфер слабать.

  Монгольфьер можно, а вот дирижабль нет.

17. Рыжий 2013/11/26 18:37
  > > 15.проходил тут

  >
  > Уважаемый))), с вами на брудершафт водку не кушал, так ште не "тыкайте".
  > Чего по существу возразить имеете?
  НЕ уважаемый, а кто сказал, что я с вами на брудершафт водку кушать буду? Так что проходите.
  Здесь никто ТНВД строить не собирается.
  Фэнтэзи за углом.

16. Igor_K 2013/11/26 18:40
  > > 8.Almt
  >Немецкие дирижабли времён WWI имели 4 ДВС по 290 л.с.
  И Россия, обр. 1913-1930 г. от Р.Х., сделать таки не могла..
  --
  С другой стороны- Автор- очень хочет диражабль)
  Его мир-пусть будет.
  Почему этого неполучилось бы (в РИ), уже много раз сказали.
  -----------------------------------
  Кстати, можно бы, для начала, монгольфьер слабать.

15. проходил тут 2013/11/26 16:30
  > > 13.Рыжий
  >> > 1009.проходил тут.
  >
  >> ТНВД на самом деле не сделать конечно в мехмастерской Тезея никак, но на это можно закрыть глаза и считать, что сделали.
  >Ты тут прошёл? Ну и иди дальше.

   Уважаемый))), с вами на брудершафт водку не кушал, так ште не "тыкайте".
   Чего по существу возразить имеете?

14. Семёныч 2013/11/26 16:28
  > > 12.Евгений В.К.

  Вы снова мастерски перевели стрелки, вот только опять не извинились за оскорбления, а теперь добавили новых. Похоже, что Ваш принцип - Главное - кинуть дерьмом. Повезёт, так чего то прилипнет...
  К Вашему огорчению - не прилипает, можете хоть весь на э-э-э... него изойти.

13. Рыжий 2013/11/26 16:00
  > > 1009.проходил тут.

  > ТНВД на самом деле не сделать конечно в мехмастерской Тезея никак, но на это можно закрыть глаза и считать, что сделали.
  Ты тут прошёл? Ну и иди дальше.

12. Евгений В.К. 2013/11/26 15:45
  > > 1011.Семёныч
  >> > 1010.Евгений В.К.
  >Слив засчитан,
  Шо, убогий, крыть нечем? СпееееецЫалист.... историей бы для начала поинтересовался. Про включить мозги и не говорю - нет их у тебя, раз не дошло что станки "Тезея" ресурс невосполнимый и надо максимально ориентироваться на местную базу. И развивать ее.

  >Вы мастерски перевели стрелки, вот только не извинились за оскорбления.
  Убогим не подаю, тебе место на паперти.

11. Семёныч 2013/11/26 15:29
  > > 1010.Евгений В.К.
  Слив засчитан, Вы мастерски перевели стрелки, вот только не извинились за оскорбления.

10. Евгений В.К. 2013/11/26 15:18
  > > 1006.Семёныч
  >> > 1004.Евгений В.К.
  >>В матчасть, работничек двигатестроительного завода. Что есть полудизель, как он устроен и на чем они работают и на какой базе их можно делать.
  >Прошу на личности не переходить!
  Попрошу прежде чем корчить из себя специалиста, выучить матчасть. И архив прочитать - тут уже давно все обсуждено.

  >>Вы идиот, тролль или дислектик? Какое отношение "такой дизель" имеет к самолетному безредукторному движку с 2000 оборотов в минуту?
  >Опять! Если не правы, признайте это, а не оскорбляйте оппонента.
  Повторяю вопрос - вы идиот, тролль или дислектик?

  >Прочитайте свой пост, где это там указано про "к самолетному безредукторному движку с 2000 оборотов в минуту"?
  Цитируем " ЗЫ: Кстати на авиадвижки тоже не шибко большие обороты нужны - 2000 хватит." Ни слова ни про дизель, ни вообще про тип двигателя. Исключительно про обороты. При которых можно обойтись без редуктора.

  >Разговор шёл о "калильном низкооборотном дизеле", причём эту тему Вы сами подняли.
  Слив засчитан. Вы начали доказывать сверхсложность ДВС и при упоминании полудизелей(которые проще даже паровой машины) мгновенно слились.

9. проходил тут. 2013/11/26 15:03
  > > 1008.Almt
  >Немецкие дирижабли времён WWI имели 4 ДВС по 290 л.с.
  >Все аппараты с более слабыми двигателями, проходили в лучшем случае по статье игр.. пардон "экспериментальные".
  >
  >Мехмастерская на "Тезее" позволит сделать почти что угодно. В одном экземпляре. А вот о серийном производстве и правда речи быть не может.

  Дизель с БМП пусть снимут, разберут, измерят точно все его детали и попробуют скопировать из местных и самопально сделанных материалов. Сделают четыре мотора. Очень похожие на настоящие. Если они будут работать, то можно возиться с тканями для оболочки дирижабля и получать водород.
   ТНВД на самом деле не сделать конечно в мехмастерской Тезея никак, но на это можно закрыть глаза и считать, что сделали.

8. *Almt 2013/11/26 14:51
  Немецкие дирижабли времён WWI имели 4 ДВС по 290 л.с.
  Все аппараты с более слабыми двигателями, проходили в лучшем случае по статье игр.. пардон "экспериментальные".

  Мехмастерская на "Тезее" позволит сделать почти что угодно. В одном экземпляре. А вот о серийном производстве и правда речи быть не может.

7. проходил тут 2013/11/26 14:41
  > > 1000.Гетто Виктория
  >Какая топка у котла на жидком топливе? У отца есть примус. Туристский. Времён СССР. Величина - с пачку папирос. Толщина - две пачки. Котелок на десять литров закипает через пятнадцать минут. Ни искр, ничего подобного. Поставить обычную выхлопную трубу, в данном случае - газоотводную, и никаких проблем с водородом не будет. Лопатки же можно и отлить. В кокиль. Вот вам и стандартизация, плюс достаточная точность.

   Девушка, работайте лучше в полиции. Техника и технология явно не ваше призвание. Это не оскорбление, а констатация.
   Как и из чего на имеющемся на Тезее оборудовании вы сделаете форсунку примуса-"котла"?))

6. Семёныч 2013/11/26 14:48
  > > 1004.Евгений В.К.

  >В матчасть, работничек двигатестроительного завода. Что есть полудизель, как он устроен и на чем они работают и на какой базе их можно делать.
  Прошу на личности не переходить!
  >Вы идиот, тролль или дислектик? Какое отношение "такой дизель" имеет к самолетному безредукторному движку с 2000 оборотов в минуту?
  Опять! Если не правы, признайте это, а не оскорбляйте оппонента. Прочитайте свой пост, где это там указано про "к самолетному безредукторному движку с 2000 оборотов в минуту"? Разговор шёл о "калильном низкооборотном дизеле", причём эту тему Вы сами подняли.

5. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2013/11/26 14:32
  > > 1000.Гетто Виктория
  >Какая топка у котла на жидком топливе? У отца есть примус. Туристский. Времён СССР. Величина - с пачку папирос. Толщина - две пачки. Котелок на десять литров закипает через пятнадцать минут. Ни искр, ничего подобного. Поставить обычную выхлопную трубу, в данном случае - газоотводную, и никаких проблем с водородом не будет. Лопатки же можно и отлить. В кокиль. Вот вам и стандартизация, плюс достаточная точность.

  Топка у котла на жидком топливе огромная, если хотите получить именно паровой котел с нужной паропроизводительностью и нужными параметрами пара, а не просто что-то для подогрева воды для бани.

4. Евгений В.К. 2013/11/26 14:29
  > > 1003.Семёныч
  >> > 1002.Евгений В.К.
  >>Жеваныйкииит.... Калильные дизеля-низкооборотники делали из чугуния и хрж, на базе чуть круче деревенской кузницы, и ничего - десятки лет пахали.
  >>
  >>ЗЫ: Кстати на авиадвижки тоже не шибко большие обороты нужны - 2000 хватит.
  >Ну... Если новейший моторостроительный завод начала двадцатого века в САСШ(сейчас США) - тогдашнего лидера в станкостроении можно назвать "чуть круче деревенской кузницы", то да.
  В матчасть, работничек двигатестроительного завода. Что есть полудизель, как он устроен и на чем они работают и на какой базе их можно делать.

  >ЗЫ: попробуйте такой дизель(максимально 200-300 оборотов в минуту, а то и меньше, вес около тонны, мощность менее 30 сил) на самолёт поставить)))))))
  Вы идиот, тролль или дислектик? Какое отношение "такой дизель" имеет к самолетному безредукторному движку с 2000 оборотов в минуту?

3. Семёныч 2013/11/26 14:29
  > > 1002.Евгений В.К.
  >Жеваныйкииит.... Калильные дизеля-низкооборотники делали из чугуния и хрж, на базе чуть круче деревенской кузницы, и ничего - десятки лет пахали.
  >
  >ЗЫ: Кстати на авиадвижки тоже не шибко большие обороты нужны - 2000 хватит.
  Ну... Если новейший моторостроительный завод начала двадцатого века в САСШ(сейчас США) - тогдашнего лидера в станкостроении можно назвать "чуть круче деревенской кузницы", то да.
  ЗЫ: попробуйте такой "дизель", работающий на керосине, (максимально 200-300 оборотов в минуту, а то и меньше, вес около тонны, рабочий объём около десяти литров, один цилиндр, мощность менее 30 сил) на самолёт поставить)))))))

2. Евгений В.К. 2013/11/26 14:04
  Жеваныйкииит.... Калильные дизеля-низкооборотники делали из чугуния и хрж, на базе чуть круче деревенской кузницы, и ничего - десятки лет пахали.

  ЗЫ: Кстати на авиадвижки тоже не шибко большие обороты нужны - 2000 хватит.

1. Семёныч 2013/11/26 14:01
  > > 1000.Гетто Виктория
  >Лопатки же можно и отлить. В кокиль. Вот вам и стандартизация, плюс достаточная точность.
  Кокильное литьё без применения вакуумных(высоких) технологий даёт только заготовки и не отменяет высокоточную обработку, шлифовку и полировку поверхности лопаток. На "Тезее" НЕТ вакуумных печей и установки вакуумирования кокилей.
  Плюс НЕТ высокоточных станков и специалистов для изготовления такого кокиля.

Страниц (11): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Архивы (5): 1 2 3 4 5

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Лысак Сергей Васильевич : другие произведения.

Комментарии: Карибский рейдер ()

Комментарии: Карибский рейдер
()