Комментарии: Титаник. Заклёпки и история. История и заклепки

Тонина Ольга Игоревна, Афанасьев Александр Владимирович : другие произведения.

Комментарии: Титаник. Заклёпки и история. История и заклепки
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 11/06/2016, изменен: 11/06/2016. 5k. Статистика.

Аннотация:
Авторы пытаются окончательно потопить "Титаник". шутка... :)

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
00:19 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (1006/8)
13:16 Баламут П. "Расстрельные тройки кровавых " (134/1)
12:51 Бояндин К.Ю. "Живая очередь" (71/1)
10:56 Корин Г. "Княжич, князь (Кто ты? - 1)" (1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 05:15 "Форум: Трибуна люду" (179/101) 05:12 "Форум: все за 12 часов" (205/101) 02:46 "Технические вопросы "Самиздата"" (235/2) 23:50 "Диалоги о Творчестве" (289/34) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 04:45 Хохол И.И. "Просьба" (59/5) 04:07 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (382/7) 03:56 Каминяр Д.Г. "Средиземье и сычи" (4/3) 03:54 Меркулов Е.Ю. "Письмо Деду Морозу - 2023" (30/4) 03:47 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (716/3) 03:41 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (683/15) 03:29 Редактор "Форум: все за 12 часов" (232/101) 03:25 Щукин М. "Гекатессы 3" (138/2) 03:02 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (603/4) 02:59 Орлов Д.Е. "Маленький Саша. Прода. 96" (249/1) 02:58 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (710/4) 02:19 Ибнейзер Э. "Диабет, ожирение, и как это " (7/1) 02:09 Боровиков А.П. "Выигрыш" (3/2) 02:05 Виноградов Z.П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (303/9) 01:54 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (128/23) 01:44 Санфиров А.Ю. "Фармацевт 4" (25/1) 01:25 Шрап В. "Хайяминки" (2/1) 00:58 Шурыгин А. "Кисловодск. Экскурсия по городу " (43/2) 00:48 Тишайший П. "Трансформации электрона и " (298) 00:39 Симонов С. "Цвет сверхдержавы - красный " (552/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Академия Стихий Своя дорога Роковая наследственность. Рекомендует Якивчик А. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108583 Произведений: 1671281 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	30/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: А.Астраханский Аккуратов А.С. Акстись А.С. Андрианов С.Н. Бахчевников В.В. Белокурова Е.Э. Болотин Д.Г. Быков А.В. Володин И. Герасимов А.А. Гордийчук А.Н. Грахн А. Грибовская И. Деревянченко М. Долгополова П.Р. Заболотников А.А. Зайкина Н. Ильиных С.И. Каретников Н.В. Катджит Д. Колентьев А.С. Колчанов А. Костенкова К.Е. Кравцив Р.Б. Красулина Н. Кремнев Е.А. Лигина В.В. Лобач М.П. Макарова Е.А. Мельник А.А. Мызников В.Е. Немец Л. Нинель Т. Овчинникова М.С. Палитко С.А. Певзнер М.Я. Перунова О.А. Печников В.Ю. Подвисоцкий Д.В. Попова К.А. Прочерк И.А. Раев А.М. Райкири Рыжая Садов М.В. Салий Е. Саранча В.П. Соловьева К. Сорокин О.В. Староветров Р. Трамонтана П. Фаг А. Чиширская Р. Чудинова Т. Alucard-Den-Engla Corvus Foxurineko Mur A. Neya B.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:08 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)" 22:10 Неизвестный А.Ф. "Часть Вторая" 17:04 Шаповал Н.И. "Сборник стихов" 12:34 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия" 28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды" Полный список...>>

1. Contra37 (contra1972@front.ru) 2016/06/15 12:55 [ответить]
  Показания капитана компании "Кунард" У.Т. Тернера (капитана печально известной "Лузитании") по одному из дел после гибели "Титаника" в Федеральном суде Соединенных Штатов. Извлечения...

  1. Тернер двусмысленно отозвался о пользе вахтенных на наблюдательных постах. По инструкции 'Кунарда' требовалось, чтобы на верхней площадке мачты всегда находились двое. 'Я их называю украшениями от Совета по торговле, - сказал Тернер, - они только и думают, что о доме, да считают свои денежки'.
  2. На вопрос о том, выдает ли он вахтенным бинокли, Тернер ответил: 'Разумеется, нет; с тем же успехом можно им дать по бутылке содовой'.
  3. Тем не менее, сказал он, там, где могут появиться льдины, он всегда удваивает число вахтенных, ставя еще двоих на нос. 4. Тернер предупредил, что лед всегда будет представлять опасность, какие бы ни предпринимались меры предосторожности, какие бы ни проводились исследования.
  5. Один из поверенных с удивлением спросил: 'Разве вас ничему не научил этот случай?'
  'Ровным счетом ничему, - ответил Тернер. - Такие еще будут'.
  (Из книги Э. Ларсона "Мертвый след")

2. Крысолов (mianomo@rambler.ru) 2016/06/20 08:15 [ответить]
  РенТВ=ХренТВ=ЧушьТВ=БредТВ=МифТВ...

  Я все их "погонялы" перечислил? :)

4. Безбородов Владимир Владимирович (B_VV79@mail.ru) 2016/06/28 12:43 [ответить]
  Вообще, в 1912 году суда уже оборудовались прожекторами. В первую очередь, военные, конечно. Но и гражданские суда тоже.

  Но из-за достаточно низкой надстройки - "Титаник" не был оборудован прожекторами. А разместить прожектор на мачте, по видимому, проектировщики посчитали излишним.

  Так, что корабль шел в самом деле практически "вслепую".

  Теперь о функциях "впередсмотрящих". Основной причиной гибели судов в Атлантике и не только, в то время были не столкновения с айсбергами, а с другими судами, так как трасса эта была очень оживленной. Источником тут может быть Л. Скрягин ("Тайны морских катастроф"). Именно для наблюдения за ходовыми огнями других судов и были нужны "впередсмотрящие". Для этой функции как раз не нужны были бинокли и отсутствие освещения по курсу корабля было как раз скорее плюсом, чем минусом. Поэтому, неудивительно, что они слишком поздно заметили айсберг, поскольку их внимание было сосредоточено на возможном появлении других огней, но не неосвещенных предметов по курсу.

  Кроме того, до гибели Титаника, айсберги и плавучие льдины вообще не считали серьезной угрозой, так как были случаи столкновения с ними судов, но они заканчивались повреждениями, но не гибелью судна. Прецедента просто не было.

5. Безбородов Владимир Владимирович (B_VV79@mail.ru) 2016/06/28 12:51 [ответить]
  Да и еще. Неписанное правило тех лет гласило - "если столкновение неизбежно - бей под прямым углом". В этом была своя логика. Таранившее любой предмет судно получало минимальные повреждения и было способно удержаться на плаву, что было важно для спасения команды протараненного судна. Ошибка лиц, управлявших Титаником была в том, что они не знали полностью ходовых характеристик судна, в том числе его инерционность при выполнении маневров. Надеясь уклониться от столкновения, они пренебрегли этим правилом.

  А для Титаника, как и любого судно того времени были смертельными как раз боковые повреждения, которые он и получил.

6. артем (argonta.a@yandex.ru) 2016/06/28 13:54 [ответить]
  > > 5.Безбородов Владимир Владимирович
  >Да и еще. Неписанное правило тех лет гласило - "если столкновение неизбежно - бей под прямым углом"...

  Очень странное правило. Первый раз слышу.

  >А для Титаника, как и любого судно того времени были смертельными как раз боковые повреждения, которые он и получил.

  Ни чего подобного. И для современного судна столь протяженное повреждение очень опасно.

7. Безбородов Владимир Владимирович (B_VV79@mail.ru) 2016/06/28 14:20 [ответить]
  > > 6.артем
  >> > 5.Безбородов Владимир Владимирович

  >Очень странное правило. Первый раз слышу.
  Почитайте Льва Скрягина. Яркий пример столкновение "Крати" с лайнером "Эльба" и столкновение "Ла-Бургони" и "Кромантшира".


  >Ни чего подобного. И для современного судна столь протяженное повреждение очень опасно.
  Титаник не был современным судном. Он в принципе, был распиарен донельзя, но конструктивно (кроме наличия переборок) мало отличался от лайнеров того времени. Тоже рекомендую упомянутого Скрягина. Основные причины гибели судов в то время - последствия ударов в борт от других судов. Именно так утонула Ла-Бургонь.

  Насчет опасности. Современные суда по прочности конструкции подводной части не идут ни в какое сравнение с Титаником.

  Насчет удара под прямым углом - это пришло из эры парусных судов. Конструкция их носовой части позволяла при таком столкновении в ряде случаев избежать пробоины ниже ватерлинии.

  Суда специально даже оборудовали "таранной переборкой".

8. артем (argonta.a@yandex.ru) 2016/06/28 14:35 [ответить]
  > > 7.Безбородов Владимир Владимирович

  >Почитайте Льва Скрягина...

  Автор прямо так и советует?

  >Титаник не был современным судном...

  С точки зрения материалов и конструкции Титаник был современным судном.

  >Насчет опасности. Современные суда по прочности конструкции подводной части не идут ни в какое сравнение с Титаником.

  Совершенно аналогично. Ни какой существенной разницы нет.

  >Насчет удара под прямым углом - это пришло из эры парусных судов.

  Очень сомнительно. Поскольку как раз деревянные корпуса очень чувствительны к ударным нагрузкам. Прочность же корпусов "эпохи паруса" была низка.

  >Суда специально даже оборудовали "таранной переборкой".

  Ага и да же таранным отсеком. Какое это имеет отношение к делу?

  Что бы вам было понятно. Повреждение полученное Титаника больше расчетного да же для современных судов.
  Столкновение под прямым углом, всю энергию движение переводи в удар.

  Титаник погиб потому что были нарушены все требования по обеспечению непотопляемости, как конструктивные так и организационные.

9. Таляка 2016/07/11 06:24 [ответить]
  > > 1.Contra37
  >Показания капитана компании "Кунард" У.Т. Тернера (капитана печально известной "Лузитании")

  Петросян 80lvl. В мемориз! )))

10. Contra37 (contra1972@front.ru) 2016/08/02 10:56 [ответить]
  > > 4.Безбородов Владимир Владимирович

  >Кроме того, до гибели Титаника, айсберги и плавучие льдины вообще не считали серьезной угрозой, так как были случаи столкновения с ними судов, но они заканчивались повреждениями, но не гибелью судна. Прецедента просто не было.

  11 мая 1833 года после столкновения с айсбергом затонул в Атлантическом океане английский парусник 'Владычица Озера' (англ. 'Lady of the Lake'). Погибли 215 человек;
  20 февраля 1856 года после столкновения с айсбергом затонул американский парусник 'John Ratlege'. В катастрофе погибли 135 человек;
  23 января из Ливерпуля по направлению к Нью-Йорку вышел пассажирский пароход 'Пацифик' (англ. SS Pacific) под флагом Соединённых Штатов Америки; после этого судно пропало. На борту корабля находилось более 200 человек. В 1861 году найдена бутылка с запиской, из которой следовало, что судно столкнулось с айсбергом и затонуло.

  И вдогонку: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_sunk_by_icebergs.

Страниц (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Тонина Ольга Игоревна, Афанасьев Александр Владимирович : другие произведения.

Комментарии: Титаник. Заклёпки и история. История и заклепки ()

Комментарии: Титаник. Заклёпки и история. История и заклепки
()