11. 2020/09/27 22:20
[ответить]
>Ведь с нынешними моторами выпрямлять приходится уже ток в двести ампер. А для новой машины моторы нужны будут уже не в полтораста киловатт, а, по первым прикидкам, никак не менее трехсот. И ладно бы, что столбы выпрямительные будут уже не десять, а пятнадцать сантиметров диаметром - найдем, где разместить.
Ну как бы для таких целей не диоды применяли, а лампы. Ртутные выпрямители разного вида.
Ну да, в том числе и аналоги тиристоров, хотя это тиристоры аналоги ионных ламп.
>поэтому на железной дороге сразу напряжение выбрали в двадцать пять киловольт, причем переменное. Я же селеновый диод-то давно уже "придумал", ток для тяговых моторов выпрямить после трансформатора - вообще не проблема...
Очень смешная шутка.
25 кв фиг с ним, хотя это означает вечная утечка на воздух, дождь и тупо постоянные пробои.
Вот про селен в силовом выпрямителе на такие мощности и напряжения это действительно шутка юмора.
9. 2020/09/01 00:23
[ответить]
Чего спорить-то? Как автор решит устроить Волкову жoпy, так и будет!
Надо, так волчата его на котлетки порубят.
8. Waldi2020/08/31 19:10
[ответить]
>>7.Сорока Ворона
> ...второе поколение "волчат" ... будет сильно недовольно как тем, что им уготовлено только место винтика в машине госсоциализма, так и тем что наступила "стабильность" и "застой", и нет места приложения их сил и потенциала.
Цытата: "А теперь мне интересно сделать так, чтобы всем прочим...было интересно делать то, что они делают, и чтобы они хотели делать то, что всем нужно.."
7. (copbop@gmail.com) 2020/08/31 17:00
[ответить]
Вопрос о социальной структуре и свободе выбора.
Волковская структура госсоциализма как раковая опухоль проросла сквозь страну, высасывая самых подходящих людей из окружающего субстрата. Экспоненциальный рост при практически неограниченных внешних ресурсах: ограничения были только внутренние, по способности переработать и пристроить к делу. И люди получали выбор: либо сдохнуть от голода и холода под забором волковских поселков, либо принять все внутренние правила, работать и жить в тепле и сытости.
Но! Накладываются два тренда:
- ограничение свободно доступных ресурсов, ведь весь изюм и людской, и природный (месторождения, реки) освоены, надо муторно разрабатывать менее прибыльные ресурсы, т.е. должно наступить замедление экономического роста;
- скоро начнет подрастать второе поколение "волчат". Выросшее в "нормальных" условиях. И оно будет сильно недовольно как тем, что им уготовлено только место винтика в машине госсоциализма, так и тем что наступила "стабильность" и "застой", и нет места приложения их сил и потенциала.
Соответственно вопрос: как и что будет делать ГГ в стратегическом планировании по структуре общества? Отправлять банды молодых "за речку"? Идеологически промывать мозги?
6. max4542020/08/29 20:04
[ответить]
Скоростные ЖД потребуют совершенно иного обвеса. Мало того - надо будет коренным образом менять психологию жителей прилегающих территорий.
У нас до 90-х, коров постоянно ловили на противопожарной полосе. При том, что жд практически везде были защищены противоскотинными заборами с колючкой.
А ситуация, при которой какой-нибудь ВЛ-10 скотоотбойником разрывает корову на куски, на скорости 120 км/ч и ситуация на которой легкая электричка встречается с той же коровой на скорости около 200 км/ч - очень разные ситуации.
Так что на первых порах неизбежны ситуации, когда электричка из Москвы, приезжая на вокзал Ярославля, будет выглядеть, словно она из Мэд Макса, только крови и кишок будет побольше.
5. Jj-M2020/08/29 12:11
[ответить]
Опять появился Гиденбург без Н.
4. Олег2020/08/29 11:43
[ответить]
Спасибо!
3. Сомик2020/08/29 09:24
[ответить]
Спасибо!
2. 2020/08/29 06:35
[ответить]
Спасибо за проду