90. Яна (jane006@ya.ru) 2014/02/23 15:38 С праздником! )))
89. Яна (jane006@ya.ru) 2014/02/20 23:03 С Днём Рождения! )))
88. (gulevich-72@mail.ru) 2014/02/20 10:30 От всей души поздравляю с днём рождения и желаю крепкого здоровья, семейного благополучия и творческого вдохновения!!!
87. * (korotin@inbox.lv) 2014/02/20 10:05 С Днём Рождения, Сергей Васильевич!
86. *2014/02/20 10:04
85. Рогашева Марина Лемареновна (MLRogasheva@mail.ru) 2014/01/24 23:27 С Новым Годом! Сергей Васильевич, с удовольствием прочитала весь Ваш цикл "Поднять перископ", а первую книгу даже дважды.Много литературы я читала о Русско-Японской войне 1904-1905г.г.,постыдное поражение, позорное заключение мира... Ваше видение истории мне очень понравилось... Спасибо! Жду продолжения "Кортеса"...Желаю Вам здоровья,успехов,благополучия! С уважением,Марина.
84. Александр Лысак (LOKI) (aleksandrloki@mail.ru) 2014/01/01 06:44 Серёга, пиши дальше, ни слушай никого! С Новым Годом, собрат по разуму!
83. Яна (jane006@ya.ru) 2014/01/01 00:08 С Новым Годом! )))
82. (arhat-ko@mail.ru) 2013/12/31 17:03 С новым 2014 годом!!!
Счастья, здоровья, достатка и вдохновения!
81. * (lcaptain@mail.ru) 2013/08/27 21:24 >>80.Николаева Галина
>>>79.Яна
>>А вот Булат Шалвович иначе считал:
>>Как он дышит, так и пишет,
>>не стараясь угодить...
>Поэты врут чаще профессиональных мошенников.
Так уметь красиво и правдоподобно врать - это талант!
>Одно издательство ответило одной начинающей вундеркиндихе: "Нас интересуют не ваши фантазии, а ваш литературный дар". По-моему, справедливо.
Они так всем начинающим авторам отвечают. Если отвечают вообще. Когда я только начинал свои попытки заинтересовать издательства, мне отвечали, что дескать они работают только с РАСКРУЧЕННЫМИ авторами. ВСЕ! Работать с новичками никто не хочет, всем подавай РАСКРУЧЕННЫХ. Земной поклон от меня главреду "Лениздата" Александру Викторовичу Сидоровичу за то, что он сам обратил на меня внимание, найдя мои опусы на страницах СИ и посчитав их приемлемыми для публикации. Иначе, до сих пор писал бы "в стол".
>УДАЧИ!
Благодарю Вас!
80. * (gmn1gmn@yandex.ru) 2013/08/27 14:16 >>79.Яна
>А вот Булат Шалвович иначе считал:
>Как он дышит, так и пишет,
>не стараясь угодить...
Поэты врут чаще профессиональных мошенников.
Одно издательство ответило одной начинающей вундеркиндихе: "Нас интересуют не ваши фантазии, а ваш литературный дар". По-моему, справедливо.
УДАЧИ!
79. Яна (jane006@ya.ru) 2013/08/26 10:58 >>77.Николаева Галина
>Работайте над языком! ("Пишу как могу" - кредо графомана).
А вот Булат Шалвович иначе считал: Каждый слышит, как он дышит.
Как он дышит, так и пишет,
не стараясь угодить...
Так природа захотела.
Почему?
Не наше дело.
Для чего?
Не нам судить.
78. * (lcaptain@mail.ru) 2013/08/26 10:39 >>77.Николаева Галина
>Уважаемый Сергей Васильевич!
>Хотелось бы почитать о Ваших подлинных приключениях, ведь Вы плавали, много чего повидали, а в Вашем разделе фантастика.
>Работайте над языком! ("Пишу как могу" - кредо графомана).
>Удачи!
Увы, Галина. Если начну писать о своих подлинных приключениях, то получится, как в притче: "Жизнь прожил интересную, но детям рассказать нечего":-)
Поэтому, уж лучше я буду фантастику писать!
77. * (gmn1gmn@yandex.ru) 2013/08/25 09:47 Уважаемый Сергей Васильевич!
Хотелось бы почитать о Ваших подлинных приключениях, ведь Вы плавали, много чего повидали, а в Вашем разделе фантастика.
Работайте над языком! ("Пишу как могу" - кредо графомана).
Удачи!
76. * (lcaptain@mail.ru) 2013/07/13 04:33 >>74.bkln
> Уважаемый Сергей Васильевич!
> С большим удовольствием прочитал "Поднять перископ!". Спасибо! Принял книги в целом, не считая себя вправе искать ляпы или нестыковки. Планируете ли Вы продолжение этой серии? Было бы здорово ещё раз встретиться с Вашим героем. Ещё раз спасибо.
Спасибо, рад, что Вам понравилось. Серию "Поднять перископ!" думаю продолжить, но после окончания работы над "Кортесом".
75. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2013/06/13 23:41 О вас всех:
74. bkln (alexalbert89@gmail.com) 2013/06/02 05:41 Уважаемый Сергей Васильевич!
С большим удовольствием прочитал "Поднять перископ!". Спасибо! Принял книги в целом, не считая себя вправе искать ляпы или нестыковки. Планируете ли Вы продолжение этой серии? Было бы здорово ещё раз встретиться с Вашим героем. Ещё раз спасибо.
73. ГАЛИНА (GALCKAGRIGORJEWA2013@MAIL.RU) 2013/05/30 03:33 ЧТО ПРОИСХОДИТ?ПОЧЕМУ НЕТ СВЯЗИ? НАДЕЮСЬ У ТЕБЯ ВСЁ ХОРОШЁ!!
72. * (korotin@inbox.lv) 2013/02/23 11:33 С Праздником, Сергей Васильевич!
71. * (lcaptain@mail.ru) 2013/02/23 11:13 Спасибо вам всем, дорогие читатели!
70. Яна (jane006@ya.ru) 2013/02/20 22:59 С Днём Рождения! Вдохновения на столь же интересные произведения! )))
69. * (korotin@inbox.lv) 2013/02/20 08:37 С Днём Рождения, Сергей Васильевич! Тепла, Света и Сычи Мечт!
68. (arhat-ko@mail.ru) 2013/02/20 04:14 Поздравляю с днем рожденья!
Здоровья, Вам и Близким, Счастья и Удачи!!!
Прочих благ!!!
67. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/12/31 17:43 Вас! И нас! И всех отчасти!
По отдельности и, в общем!
С Новым Годом! В смысле - Счастьем!
С новым счастьем! То есть, вот с чем:
С новой крышей! С новым домом!
С новым блином! С новым комом!
Карьеристов - с новым чином!
Маму с папой - с новым сыном!
Лесорубов - с новой рощей!
Новых зятев- с новой тещей!
Новых русских - с новой тачкой!
С новой банковскою пачкой!
Бизнесменов - с новым взлетом!
С новым банком! С новым счетом!
Кулинаров - с новым вкусом!
Экспортеров - с новым курсом!
Трансвеститов - с новым полом!
Вас - еще раз с Новым Годом!
Музыкантов - с новым звуком!
Папуасов - с новым Куком!
Капитанов - с новым коком!
Президентов - с новым сроком!
Депутатов - с новой Думой!
Кто за деньги - с новой суммой!
Генералов - с новой частью!
Вас - еще раз с новым счастьем!
Подчиненных - с новым боссом!
Программистов - с новым DOSом!
Слабовольных - с новой дозой!
Хатха-йогов - с новой позой!
Пивоваров - с новым суслом!
Перестройку - с новым руслом!
Безработных - с новым местом!
Тили-тили - с новым тестом!
Сталеваров - с новой плавкой
Отсидевших - с новой справкой!
Похудевших - с новой формой!
Бывших трезвых - с новой нормой!
Резидентов - с новым кодом!
Всех вас - снова с Новым Годом!
С новой песней! С новым танцем!
Разведенных - с новым шансом!
Жен любимых - с новой шубой!
Дядю Сэма - с новой Кубой!
Беззаветных - с новым дзотом!
Сокращенных - с новым КЗоТом!
Театралов - с новой драмой!
Маму с мылом - с новой рамой!
Журналистов - с новым слухом!
Медиумов - с новым духом!
Взявших прикуп - с новой мастью!
Всех вас - снова с новым счастьем!!!
66. * (gukov_72@mail.ru) 2012/12/31 14:52 Поздравляю с наступающим новым годом и желаю всего наилучшего!
В подарок...
65. * (korotin@inbox.lv) 2012/12/31 12:29 С Наступающим, Сергей Васильевич!
Счастья и творческих успехов в Новом Году!
64. (arhat-ko@mail.ru) 2012/12/31 10:52 Дорогой Капитан!
Поздравляю с наступающим 2013 гдом!
Счастья, Здоровья, Вдохновения!!!
Семь футов под килем и да минует девятый вал!
Удачи.
63. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/11/10 01:53 >>62.Лысак Сергей Васильевич
Честно говоря, остается только выразить восхищение Вашей смелостью. Не иметь возможности защищаться это худшее, что можно себе вообразить. Но как грили древние римляне "Жить не так уж необходимо, а вот ходить по морям необходимо".
62. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 22:17 >>61.Таварисч Маиор
>>>60.Лысак Сергей Васильевич
> М-да. Я исходил из того, что катер только один. И в общем Вы правы, сампальное оружие это не выход. Тогда действительно остается только тотальная зачистка побережья. Но на это никто не пойдет. Хз что делать. Дожили, пираты в 21 веке .
Что поделаешь, это очень выгодный бизнес. Причем, выгодный очень для многих. И для пиратов, как это ни покажется парадоксальным, в последнюю очередь.
61. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/11/09 21:36 >>60.Лысак Сергей Васильевич
М-да. Я исходил из того, что катер только один. И в общем Вы правы, сампальное оружие это не выход. Тогда действительно остается только тотальная зачистка побережья. Но на это никто не пойдет. Хз что делать. Дожили, пираты в 21 веке .
60. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 21:31 >>59.Таварисч Маиор
>>>58.Лысак Сергей Васильевич
>>>>57.Таварисч Маиор
> В общем в этой ситуации единственный вариант самообороны, который я вижу, это бронировать ходовую рубку по классу защиты от пулемета и самопальные разборные гранаты, коими забрасывать швартующихся пиратов с палубы. Середина палубы ведь на крупном судне с воды не простреливается? А перед входом в общечеловеческий порт гранаты разбираются или выкидываются за борт и делаются заново по мере надобности. Но это все паллиативы без гарантии. Черт знает што, правозащитников что ли натравить на судовладельцев? Так ведь за это им никто не заплатит, скорее наборот.
Бронирование рубки ничем не поможет. Пираты просто забираются на палубу на ходу и берут судно под контроль. Чиновники всех мастей изобретают что угодно - опутывание фальшборта колючей проволокой, перелив балласта из балластных танков, "непротивление злу", но только бы не разрешить оружие на борту. А самопальные средства вооружения вроде кустарных гранат - не выход. Если действуют два катера, то один подойдет под борт для высадки абордажной группы, а второй может остаться метрах в пятидесяти и будет держать под огнем всю палубу, если только кто-то высунется. Альтернативы вооружения экипажей и умения владеть этим оружием просто нет. Но тут нет единства даже в среде моряков. Разброс мнений громадный. От желания оказать отпор в случае наличия оружия, до "Я на войну не нанимался. Лучше пусть контора за меня выкуп платит". Не поверите, но таких очень много. И даже в случае наличия оружия они к нему не прикоснутся.
59. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/11/09 18:54 >>58.Лысак Сергей Васильевич
>>>57.Таварисч Маиор
В общем в этой ситуации единственный вариант самообороны, который я вижу, это бронировать ходовую рубку по классу защиты от пулемета и самопальные разборные гранаты, коими забрасывать швартующихся пиратов с палубы. Середина палубы ведь на крупном судне с воды не простреливается? А перед входом в общечеловеческий порт гранаты разбираются или выкидываются за борт и делаются заново по мере надобности. Но это все паллиативы без гарантии. Черт знает што, правозащитников что ли натравить на судовладельцев? Так ведь за это им никто не заплатит, скорее наборот.
58. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 18:41 >>57.Таварисч Маиор
>>>56.Лысак Сергей Васильевич
> Я хренею дорогая редакция. Т.е. даже приятеля со стволом на борт не взять, практически бесполезно.
Если в российском порту, то не практически, а полностью бесполезно. Официально он может вывезти ствол только после соответствующего согласования с таможней и МВД. Представьте, какой это головняк, если ваш приятель не Абрамович, или кто-то вроде него. Но это только ВЫВЕЗТИ. А при заходе в иностранный порт его надо декларировать и вынести на берег просто так не дадут. А скорее всего - вообще не дадут. Перемещение оружия через границу - это очень щекотливый вопрос, имеющий массу нюансов. И лучше с этим вообще дела не иметь.
57. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/11/09 18:27 >>56.Лысак Сергей Васильевич
Я хренею дорогая редакция. Т.е. даже приятеля со стволом на борт не взять, практически бесполезно.
56. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 18:26 >>55.Таварисч Маиор
>>>54.Лысак Сергей Васильевич
> А если у пассажира имеется разрешенное личное оружие, как регулируется подобный случай?
Если портовые власти и капитан (в соответствии с политикой компании) в порту посадки разрешают это сделать, то вынести это оружие с борта в другой стране он сможет только в случае, если это разрешено местным законодательством. Разрешения, выданные другим государством, там никого не интересуют. В случае наличия оружия на борту капитан предупреждает об этом портовые власти заранее и при оформлении прихода оно опечатывается властями в одном из судовых помещений вместе с имеющимися боеприпасами. И оно может быть извлечено после выхода из территориальных вод после покидания порта. Так ведут себя цивилизованные страны. Но некоторые очень гордые и очень суверенные страны доходят до полного дебилизма - абсолютного запрета наличия оружия на борту во время захода в их порт. Иногда доходит до абсурда. Охранники, сопровождавшие судно через пиратоопасный район, при приближении к порту захода просто выбрасывают оружие за борт во избежание проблем.
55. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/11/09 18:05 >>54.Лысак Сергей Васильевич
А если у пассажира имеется разрешенное личное оружие, как регулируется подобный случай?
54. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 18:02 >>52.Таварисч Маиор
>>>51.Лысак Сергей Васильевич
> Блин, это же дурдом натуральный. Получается, что владельцу выгоднее подставить судно под пиратов и получить страх. премию чем заниматься нормальными перевозками. Хорошо, а такой вопрос - имеет ли право капитан грузовика принимать пассажиров? Вы скажите, если достану вопросами, понимаю, что время у Вас ограничено. Но тема больная, у меня племянник Макаровку в этом году заканчивает по штурманской части.
Сейчас у меня времени вагон - сижу дома в отпуске. Касательно действий судовладельца - иногда ему бывает выгоднее, чтобы судно вообще утонуло. Но тут в дело вступает страховая компания, которая горы свернет, но постарается сделать все, чтобы найти нарушение условий страхования. Так что слишком явные самозатопления обычно не проходят, и их признают попыткой страхового мошенничества. Если судовладелец заинтересован в минимизации расходов (чтобы не влететь с выплатой выкупа), то он вынужден нанимать вооруженную охрану. Сейчас это наиболее эффективный вид защиты от пиратов. Все эти патрулирования военными кораблями пиратоопасных вод эффекта не дают. Формирование конвоев и следование в конвое снижают риск нападения, но не устраняют его полностью. Были случаи, когда пираты выхватывали судно прямо из конвоя. А вот если на борту вооруженная охрана, то случаев захвата таких судов не было, хотя попыток было множество. Но получив в ответку пулеметную очередь, эти "джентльмены удачи" тут же удирали. Касательно пассажиров на борту. Это регламентируется политикой компании и судовыми регистровыми документами - сколько допускается человек на борту исходя из запаса спасательных средств. Прямого запрета нет. Если компания разрешает, и есть запас по наличию спасательных средств, то капитан имеет право взять на борт до 12 пассажиров. Свыше 12 пассажиров уже требуется наличие пассажирского свидетельства, выдаваемого Регистром.
53. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 18:02 >>52.Таварисч Маиор
>>>51.Лысак Сергей Васильевич
> Блин, это же дурдом натуральный. Получается, что владельцу выгоднее подставить судно под пиратов и получить страх. премию чем заниматься нормальными перевозками. Хорошо, а такой вопрос - имеет ли право капитан грузовика принимать пассажиров? Вы скажите, если достану вопросами, понимаю, что время у Вас ограничено. Но тема больная, у меня племянник Макаровку в этом году заканчивает по штурманской части.
Сейчас у меня времени вагон - сижу дома в отпуске. Касательно действий судовладельца - иногда ему бывает выгоднее, чтобы судно вообще утонуло. Но тут в дело вступает страховая компания, которая горы свернет, но постарается сделать все, чтобы найти нарушение условий страхования. Так что слишком явные самозатопления обычно не проходят, и их признают попыткой страхового мошенничества. Если судовладелец заинтересован в минимизации расходов (чтобы не влететь с выплатой выкупа), то он вынужден нанимать вооруженную охрану. Сейчас это наиболее эффективный вид защиты от пиратов. Все эти патрулирования военными кораблями пиратоопасных вод эффекта не дают. Формирование конвоев и следование в конвое снижают риск нападения, но не устраняют его полностью. Были случаи, когда пираты выхватывали судно прямо из конвоя. А вот если на борту вооруженная охрана, то случаев захвата таких судов не было, хотя попыток было множество. Но получив в ответку пулеметную очередь, эти "джентльмены удачи" тут же удирали. Касательно пассажиров на борту. Это регламентируется политикой компании и судовыми регистровыми документами - сколько допускается человек на борту исходя из запаса спасательных средств. Прямого запрета нет. Если компания разрешает, и есть запас по наличию спасательных средств, то капитан имеет право взять на борт до 12 пассажиров. Свыше 12 пассажиров уже требуется наличие пассажирского свидетельства, выдаваемого Регистром.
52. * (rotmistr1956@gmail.com) 2012/11/09 17:24 >>51.Лысак Сергей Васильевич
Блин, это же дурдом натуральный. Получается, что владельцу выгоднее подставить судно под пиратов и получить страх. премию чем заниматься нормальными перевозками. Хорошо, а такой вопрос - имеет ли право капитан грузовика принимать пассажиров? Вы скажите, если достану вопросами, понимаю, что время у Вас ограничено. Но тема больная, у меня племянник Макаровку в этом году заканчивает по штурманской части.
51. * (lcaptain@mail.ru) 2012/11/09 17:11 >>50.Таварисч Маиор
>>>49.Лысак Сергей Васильевич
>
> А почему Вам нельзя? Даже личное, если есть разрешение? Это же дурдом и поощрение пиратства. А посадить хотя бы отделение морпехов, как на Ульрихе?
Вы затронули очень большой пласт разных правил и инструкций. Нахождение оружия на борту регламентируется законами страны флага судна и политикой компании. Из всех стран вроде бы только Израиль и Китай официально разрешают своим экипажам иметь на борту боевое оружие. Многие страны обходят это вопрос стороной, отдавая все на откуп судоходным компаниям, так как практически все они частные. Некоторые страны, вроде России и Украины, категорически запрещают это. Также и во многих иностранных компаниях действует категорический запрет на нахождение любого оружия на борту, что оговаривается в условиях контракта. Оружие на борту - это источник головной боли для компании, как бы чего не вышло. Безопасность экипажей их волнует в последнюю очередь. А пиратство давно уже стало прибыльным бизнесом, на котором наживаются очень многие. Причем пираты - меньше всех. Львиную долю прибыли имеют страховые компании, разные охранные фирмы, военные (как это ни странно), чиновники от флота, коррумпированные портовые власти и прочая и прочая. Так что все они в корне заинтересованы в том, чтобы пиратство не исчезло, а оставалось на каком-то приемлемом для них уровне, поддающемся контролю. Если бы захотели ликвидировать пиратство, то сделать это проще простого. Перекрыть все финансовые потоки (которые известны) и произвести полную зачистку побережья в нужных местах. Но никто этого делать не хочет. В результате доходит до полного абсурда - ловят пиратов и отпускают их, только отбирая оружие. Потому, как видите ли, нет законодательной базы для судебного преследования пиратов! Это не анекдот, это действительно было несколько лет назад в Индийском океане. А в отношении экипажей говорит сам за себя пример встречи экипажа одного парохода с представителем компании, выложенный в интернете. Когда стало известно, что судно будет проходить Аденским заливом и может подвергнуться атаке пиратов, люди задали вопрос представителю компании - будет ли охрана на борту? На что представитель ничтоже сумняшеся ответил: "Охраны не будет. Но вы не волнуйтесь, все застраховано!" По-моему, комментарии излишни. Извиняюсь за многа букафф, но наболело...