Сомов Н., Биверов А. Л. : другие произведения.

Комментарии: Глава 13. Альбион который туманный
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Сомов Н., Биверов А. Л. (BarlogZET@mail.ru)
  • Размещен: 08/11/2009, изменен: 08/02/2011. 48k. Статистика.
  • Глава: Фантастика
  • Аннотация:
    13.11.09 Обновлено! Глава целиком. Огромная просьба, при критике произведения/главы читайте предыдущие комментарии.
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    21:39 Коркханн "Лабиринты эволюции" (51/50)
    21:37 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (895/19)
    21:37 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (492/20)
    21:31 Октахор "Случай в ломбарде" (25/6)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (6): 1 2 3 4 5 6
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    21:37 "Форум: Трибуна люду" (324/92)
    21:37 "Форум: все за 12 часов" (412/101)
    21:30 "Диалоги о Творчестве" (314/21)
    17:55 "Технические вопросы "Самиздата"" (245/7)
    25/11 "Форум: Литературные объявления" (666)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    21:39 Ив. Н. "Об Вас - не стану пачкать " (1)
    21:39 Коркханн "Лабиринты эволюции" (51/50)
    21:37 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (895/19)
    21:37 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (405/17)
    21:37 Козлов И.В. "Коллективный сборник лирической " (70/32)
    21:37 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (492/20)
    21:34 Оленникова О. "Сп-24: Отзывы по номинации " (3/2)
    21:33 Карелин Р.Ф. "Законы истории не ведут к " (11/6)
    21:32 Ролько Т., Юрцва "Принудительная геометрия Вселенной" (129/1)
    21:31 Октахор "Случай в ломбарде" (25/6)
    21:31 Березина Е.Л. "Стыд Двадцать Первого Века" (358/1)
    21:30 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (314/22)
    21:27 Винокур Р. "Похолодает ближе к декабрю" (10/9)
    21:25 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (139/4)
    21:25 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (958/14)
    21:19 Безбашенный "Запорожье - 1" (72/6)
    21:19 Егорыч "О сборнике И.Козлова" (5/4)
    21:18 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (284/2)
    21:17 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (729/9)
    21:11 Шершень-Можин В. "На крыльях дракона (12 глава)" (12/2)

    РУЛЕТКА:
    Мир Карика. Первый
    Ван Лав. Держи меня
    Мы были здесь счастливы
    Рекомендует Сергеева М.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108525
     Произведений: 1671561

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    02/12 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Бабкин А.Ю.
     Бойкова А.
     Брюн
     Бэйба К.
     Варлаков Г.
     Волкова И.В.
     Воронцова М.С.
     Гаджиева Л.
     Галкин Г.С.
     Гамаюн А.Ю.
     Герман С.Э.
     Гинзбург М.
     Глэм Т.
     Граб А.
     Грачушник Н.М.
     Давыдов В.
     Дикка
     Дубровин А.А.
     Жалнина Н.
     Золотая Л.
     Ильясова Л.Т.
     Катрейн
     Класов И.Д.
     Климов Д.С.
     Колючий О.
     Кос
     Криворогова И.Р.
     Кудинова А.И.
     Куклинов Н.В.
     Майн Ю.М.
     Малаев А.Е.
     Милославская К.
     Милославская С.
     Мячин С.А.
     Невер А.
     Неярова А.
     Овчинникова Е.П.
     Орлов Р.А.
     Ошка Э.
     Петрова И.Б.
     Попов М.С.
     Рассоха Г.С.
     Рассоха Г.С.
     Рыбаков А.О.
     Саба С.
     Санин Е.
     Сибиданов Б.Б.
     Синдарион
     Скворцов Б.В.
     Сугралинов Д.С.
     Сутугин А.Н.
     Ткаченко Т.В.
     Токунов А.
     Халов Н.А.
     Хеллер Я.
     Хомякstory
     Храмов В.А.
     Цацин С.Т.
     Чебан И.П.
     Чиненков А.В.
     Шаманов С.
     Шулепова М.К.
     Delia
     Kobold
     Netta S.
     Sanote
     Snowfox О.
     Tassa O.
     Whispa В.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    19:22 Just T.M., Zeeze "Антитела"
    12:56 Серый А. "Резонанс: О Тенях и Цветах"
    10:51 Шкин А.М. "Девять клинков Гекаты 3"
    07:09 Герасимов А.С. "На кончике хвоста в цвете "
    01/12 Piaf "Возникновение"
    01/12 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)"
    30/11 Неизвестный А.Ф. "Книга третья.Часть вторая"
    30/11 Бирюк В. "Зверь лютый. Книга 5. Парикмахерия"
    28/11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды"
    1. 2000 2009/11/08 14:09 [ответить]
      Спасибо!
      
      Замечания о политике.
      
      Совсем не обязательно поддерживать Пруссию против Дании! Наоборот, надо уведомить немцев о желательной максимальной северной границе, которую слегка опустить, так, чтобы на будущий Кильский канал хватило и еще чуть - как раз южнее города Шлезвига - самый тонкий перешеек Ютландского п-ва. Впрочем, на усмотрение Авторов, можно и по современной.
      Но России крайне опасно преобладание немцев на Балтике - перекроют.
      
      Франко-Прусскую имеет смысл и затянуть, для чего тайно и косвенно уведомить франков о направлении через Бельгию - мож еще на год затянется.
      ___________________________________
      
      На Черном море быстренько делать "частные" верфи, делать быстроходные "коммерческие" пароходы (с возможностью навески брони и установки пушек) и строить ж/д Москва-Крым.
      
      Предлагаю все же, пока не поздно, принять более широкую колею - для повышения грузоподъемности и устойчивости. Ширина должна быть такой, чтобы переход на европейскую дорогу мог быть решен укладкой третьего рельса современного наибольшего размера. Имеющиеся русские придется перешить, если не принимать еще шире, тогда опять же - третий рельс.
      __________________________________
      
      Осмотреть в Англии опытовый бассейн, полюбоваться модельками и завести дома такой же или больше ))
    2. Сомов Никита (BarlogZET@mail.ru) 2009/11/08 14:45 [ответить]
      > > 1.2000
      >Предлагаю все же, пока не поздно, принять более широкую колею - для повышения грузоподъемности и устойчивости.
      Предлагать можно все что угодно но решает экономическая целесообразность. А у нас пока при нашей ширине колеи не полной загрузки существующих однопутных жд(хотя это скоро исправится), но все равно - везде нам хватало наших двухпутных 1520 мм колей, даже во время СССР когда промышленность работала несравнимо по мощи с 1860-ми годами.
      Далее чем больше ширина колеи тем дороже построить жд дорогу и я вообще склонен по ряду направления строить узкоколейки в 600 или 900 мм просто для того чтобы быстрее охватить хоть какими железками территорию побольше.
      Короче ваше предложение просто экономически невыгодно.
      
      По остальным моментам - я уже устал их обсуждать в четвертый раз. Все они рассмотрены в комментах на махрове, фаи и alternativahist.borda.ru
      
      
      
    3. sliamniou (sliamniou@mail.ru) 2009/11/08 15:08 [ответить]
       Взгляд на политический расклад ближайших лет (несколько циничный) мне понравился.)
       То что ГГ демонстрирует "про англичность" в целом нормально, но надеюсь вбухивать деньги в флот он все же нестанет. Ограничившись созданием и поддержанием некого минимума - и сосредоточившись на внутренних делах...
      
       Жду продолжения.)
    4. 2000 2009/11/08 15:12 [ответить]
      > > 2.Сомов Никита Короче ваше предложение просто экономически невыгодно.
      Как знаете. Но СССР просто не мог перейти на другую колею - слишком много построили. А преимущества широкой взяты мною из давних советских книжек.
      Узкоколейки тоже рулят - потом легче широкую строить.
      Да, конки городские заведите и укажите, чтобы "трамвайная" колея везде соответствовала железнодорожной, а то разгул демократии до сих пор ))
    5. Сомов Никита (BarlogZET@mail.ru) 2009/11/08 15:38 [ответить]
      > > 3.sliamniou
      > Взгляд на политический расклад ближайших лет (несколько циничный) мне понравился.)
      Там этому взгляду килобайты литературы и многие часы обсуждений на форумах предшествовали)))
      > То что ГГ демонстрирует "про англичность" в целом нормально, но надеюсь вбухивать деньги в флот он все же нестанет. Ограничившись созданием и поддержанием некого минимума - и сосредоточившись на внутренних делах...
      Не покатит. Ошибка это или не ошибка, но считаем что Гг очень захотел захватить Константинополь(если вы все мои доводы до этого пропустили) и именно десантом, а без флота это... глупо и самоубийственно что ли?
      > Жду продолжения.)
      Пишем) Прямо сейчас и я, и Бивер)
      > > 4.2000
      >Узкоколейки тоже рулят - потом легче широкую строить.
      Знаю)
      >Да, конки городские заведите
      это да
      
    6. *Токуров Михаил Владимирович (mtokurow@gmail.com) 2009/11/08 15:56 [ответить]
      > - О, это было бы здорово! - тут же принялся демонстрировать свой энтузиазм я
      Не "по-царски" звучит. "Это было бы прекрасно" подойдёт больше.
      P.S. А слабо монарху сказать "Cool!". :-D
      
      > Хотя настоящее величие столицы Британской империи было не в его экономической мощи. И даже не в огромном культурном наследии
      А в чём же? 8-0
      
      
    7. Прохожий 2009/11/08 17:54 [ответить]
      >Но с другой стороны, берем Луизу, дочь Виктории - красива, дети здоровые, гемофилии не подвержены, проблем связанных с браком никаких - наоборот одни плюсы
      
      Эээ... А что, в реальной истории у Луизы были дети?
      
    8. Прохожий 2009/11/08 18:09 [ответить]
      > Классические туманы, мелкий противный дождик и пробирающая до костей сырость.
      
      
      Помимо того что желательно указать дату, самым главным здесь является то, что авторы забывают об одной особенности Лондона того периода.
      Это так называемый "классический" лондонский туман, а проще говоря миазмы исходящие от Темзы.
      И не очень то привычный к аромату Лондона ГГ, просто обязан хоть каким-то образом об этом упомянуть.
    9. sliamniou (sliamniou@mail.ru) 2009/11/08 18:15 [ответить]
       Я тут давненько не появлялся - поэтому не в курсе того что высказывалось. С другой стороны может и "взгляд со стороны" пригодиться...
       То что ГГ решил таки захватить Константинополь - незнаю, слишком много неднозначных мыслей. С другой стороны учитывая слогающуюся политическую ситуацию складываеться весьма удобный момент. А победоносная война с таким кушем как Константинополь может снять часть неизбежного внутреннего напряжения вызваного проводимой внутреней политикой.
       Победоносным правителям многое прощают.
       Но и черезмерно увлекаться "корабельной программой" не стоит. Англичане, как самые заинтересованные в сохранении своего сатус-кво, полюбому начнут противодействие. Т.к. сильный флот "открытого моря" им ненужен. И наиболее просто ему противостоять - это запереть ему выход, усилив Турцию и береговые батареи, а оно ГГ надо? Не считая традиционные закулисные игры и натравливание "третьих стран".
       Как вы наметили путь ГГ в этих условиях, я незнаю. Но единственное что приходит в голову это увеличение и модернизация "торгового" флота (вывоз морем зерна, леса и т.п.) с использованием его в нужный момент для быстрой переброски войск. Аргументацией же для строительства относительно небольшого но мощного боевого флота может послужить "попытка некоего давления" на конролирующую пролив Турцию. Как то так...
       Все же современный флот очень дорогостоющая игрушка.
      
    10. 2000 2009/11/09 00:31 [ответить]
      Кроме прочего, надо наложить государственную лапу на нефть и мощно поднять добычу и переработку. А часть флота и волжские пароходы перевести на мазут (водотрубные котлы смешанного отопления).
    Страниц (6): 1 2 3 4 5 6

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"